De tijden waarin een auto ‘ongeveer een ton’ woog, zijn duidelijk voorbij. Met de opmars van elektrificatie zien we het leeggewicht van nieuwe modellen namelijk uit de pan rijzen, met zuiver elektrische auto’s die tegenwoordig met gemak de kaap van 2 ton overschrijden. Ook fabrikanten van luxewagens hebben echter steeds vaker moeite om het wagengewicht onder de 2,5 ton te houden, zelfs wanneer er gewoon een verbrandingsmotor in het vooronder schuilt.

De geruchten insinueren al een tijdje dat Skoda werkt aan een 40th Anniversary Edition van de Octavia RS, ter gelegenheid van het veertigjarige jubileum van de Skoda 130 RS. In afwachting van dat pk-monster, dat over 280 pk zou beschikken, moet je je wenden tot tuners voor meer vermogen in je Skoda Octavia RS.

MTM krikt het vermogen van de 2.5 TFSI van 310 pk op naar een stevige 410 pk. Daarnaast wordt het koppel van 420 Nm naar 570 Nm geschroefd. Daardoor raast deze gekietelde-Q3 in 4,3 seconden naar de honderd (was 5,5). Daarvoor maken de Duitsers trouwens niet eens hun handen vuil. De prestaties en cijfers worden namelijk gehaald door hun M-Cantronic-systeem (lees: herprogrammering van het motormanagement).

MTM maakt vandaag haar plannen bekend die het heeft met de Volkswagen Polo WRC Street. Esthetisch zal er niets wijzigen aan de Polo, onder de kap des te meer.

Zo werd er gewerkt aan een nieuw Clubsport chassis, KW schokdempers en een high-performance remsysteem. MTM voorziet ook extra badges, 18 inch velgen en Continental ContiSportContact 5 P banden.

De Fin Janne Laitinen heeft in een RS6 Nardo Edition zijn eigen snelheidsrecord verbroken. Op 6 maart 2011 reed hij in zijn Gulf 331,61 km/u. Onlangs deed hij met de MTM RS6 iets beter. Dankzij 800 pk onder de kap, een aerodynamisch prima wagen, de juiste condities en de goede banden (Nokian) speelde hij het klaar om 335,713 km/u te rijden op ijs.

En dan te bedenken dat 90 procent van de Belgen een acuut gasprobleem krijgt bij twee vlokken sneeuw en een streep ijzel...