Begin dit jaar werd er in Parijs een opmerkelijk referendum gehouden. In dat referendum werd namelijk beslist over nieuwe parkeertarieven, waarbij SUV’s en bij uitbreiding alle zwaardere auto’s uit de stad geweerd zouden worden door hun eigenaars meer te laten betalen. Zo trokken de Parijzenaren dus naar de stembus… ’t Is te zeggen: sommige Parijzenaren.

Het rommelt al even in de Franse steden en in het middelpunt van al dat gerommel staat de SUV geparkeerd. Verschillende stadsbesturen zijn het namelijk beu dat hun straten gevuld worden met steeds hogere, bredere en zwaardere auto’s en vooral crossovers en SUV’s kwamen daardoor in het vizier. Om de trekker finaal over te halen hebben de steden echter de goedkeuring van hun inwoners nodig, en in Parijs is die goedkeuring nu officieel binnen.

Detroit, ooit floreerde de stad dankzij de auto-industrie, nu is het een bodemloze geldput. Er zijn maar weinig andere plaatsen waar de crisis zo hard toesloeg. Om te besparen beslisten de stad om te verwisselen van batterij in de parkeermeters. Dat spaart zo'n 3 euro uit per meter. Op zo'n 3.400 meters is dat een besparing van dik 10.000 dollar. Echter houden de batterijen het niet vol tot ze verwisseld moeten worden (2x per jaar). Daardoor werken op elk gegeven moment maar de helft van de parkeermeters. Het verlies? Zo'n 3 miljoen dollar.

Je kent het wel, een gezellige uitstap die zichzelf omvormt tot een levende nachtmerrie. Meestal zijn er twee soorten van parkeerfilestress. De eerste is dat er bij een gebrek aan parkeerplaatsen een gigantische file ontstaat waar iedereen vecht om zijn wagen in een veel te kleine parking te rammen, de andere gebeurt meestal wanneer jij vertrekt en het 30.000 andere mensen ook een goed idee lijkt om tegelijkertijd uit hun parkeerplaats te vlammen.