De Mégane R.S. extreem? Vergeet het maar, in het C-segment vind je geen extremer getunede wagen als deze Pulsar Nismo. Op het vlak van styling alleszins. En hoewel het nu nog een concept is, zal deze breedgesmoelde Pulsar ongeveer gelijkaardig in productie gaan. Enkel de uitlaten zullen waarschijnlijk een minder prominente plek krijgen. Al weet je nooit met Nissan.

Wie ons volgt, las al eerder over de Pulsar. We volgden de onthulling, spuiden onze gedachten over een Pulsar Nismo en reden de eerste kilometers met zowel de benzine- als de dieselversie.

Nissan stapte in 2007 uit het C-segment omdat een rechtstreekse concurrent voor de Volkswagen Golf niet langer tot de interesse van de Japanse constructeur behoorde. In plaats daarvan gooiden ze uit onverwachte hoek een knuppel in het hoenderhok door de Qashqai te lanceren.

In een ver verleden had Nissan al een hete variant van de Pulsar. In Europa ging de Pulsar onder de naam Sunny en de GTi-R-versie was een waanzinnig kind van de jaren 90. Foute spoiler, enorme luchthapper op de motorkap en een 2.0-viercilinder benzine met 227 pk en 280 Nm.

Als ze bij Nismo al besluiten om een variant te bouwen van de nieuwe Pulsar zal hij waarschijnlijk niet zo extreem zijn. Verwacht je eerder aan de 1.6-benzine met 200 pk en 250 Nm vanuit de Juke Nismo. Wij zien hem alvast als een leuk equivalent voor pakweg de Kia Cee'd GT.