In Genève wist CEO Phil Murtaugh nog tegen ons te zeggen dat volumes draaien niet het hoogste goed mag zijn bij Qoros. Als je echter amper 51 auto's verkoopt op een continent zoals Europa, dan moet die strategie toch maar eens herbekeken worden. Daarom trekt het merk zich terug. Tijdelijk, want Europa blijft belangrijk volgens Murtaugh.
Er was al een hatchback en een sedan, maar nu is er ook een SUV-variant van de Qoros 3. Geen domme zet, want het segment is booming business. Visueel lijkt het alvast eerder op een verhoogde hatchback dan een volwaardige SUV, een soort van crossover dus. Eéntje die er best knap uit ziet. Zeker achteraan met de twee in de diffuser ingewerkte einddempers en de uitgehouwen achterlichten.
Hoewel Qoros nog steeds niet verkrijgbaar is in de westerse landen, probeert het Chinese merk al wel furore te maken op alle autosalons. Elk jaar zijn ze van de partij in Genève en ook op het salon van Los Angeles zetten ze groot in. Daar zal het merk dit jaar naast een SUV ook een concept meenemen die zal deelnemen aan de Auto Show Design Challenge. Die moet een intelligente, allesomvattende persoonlijke management assistent voorstellen. Nu ja...
Het eerste Chinese merk dat wat in de pap heeft te brokken in Europa. Het doel van Qoros kan niet duidelijker zijn. Hoe ze dat gaan aanpakken? Niet door hetzelfde te doen als al de rest. 'Qoros moet de klant een unieke ervaring geven,' aldus Cristiano Carcutti. De sales- & marketingman voor Qoros Europa en een man die eerder al zijn sporen verdiende bij Tesla. Dit willen ze doen door niet zozeer een netwerk uit te bouwen van garages, wel van stores.
