Original ID
80

Elektrisch de berg op: AC Propulsion voor Pikes Peak

Om ter snelst Pikes Peak oprijden is elk jaar opnieuw een uitdaging. De laatste jaren komen ook in deze race de elektrische wagens opzetten. De wagen van AC Propulsion heeft op dit moment de recordtijd in zijn klasse en het team is vastbesloten om hun titel en record te verdedigen. Daarvoor ontwikkelden ze een 200 kW en 350 Nm sterke wagen die de tijd van 13:17.57 minstens moet kunnen evenaren. De AC-180 motor is gelijkaardig aan de opbouw van de AC-150, de motor die de Mini E prototypes aandrijft.

Doel van de elektrische wagen-bouwers is om dit jaar onde de 13-minuten grens te komen. De 'Race to the Clouds' op Pikes Peak is zowat 20 km lang, begint op een hoogte van 2.862 meter en eindigt op een hoogte van 4.301 meter. Onderweg komen de deelnemers 156 bochten tegen. De temperatuur kan erg verschillen en ook de ondergrond bestaat uit verschillende materialen.

Bron: ev world

Autofans Videotip: Met de Mazda 787B op Le Mans

Het moet een van de strafste wagens geweest zijn die zijn rondjes op Le Mans heeft gereden, met een eenmalig overwinning als afsluiter. [Exact twintig jaar geleden][1] pakte Mazda de eerste plaats op Le Mans, meteen ook de laatste editie waar een wankelmotor, zoals er in deze 787B schuilt, toegelaten was. Mazda herstelde ter ere van die overwinning de wagen en deed vorig weekend haar ererondje. Volgens de boeken zou hij over 700 pk beschikken, al zijn die hier alle zevenhonderd ondergeschikt aan een ongelooflijk geluid. Klik [hier][2] voor het bekijken van de video. [1]: https://autofans.be/content/mazda-787b-wordt-na-20-jaar-gevierd-op-le-mans [2]: https://autofans.be/content/autofans-videotip-met-de-mazda-787b-op-le-mans

Bedankt voor de tip Nathan!

Labels

Waarom 2011 de beste Le Mans 24u van dit millenium belooft te worden


Wanneer je even een jaar terugdenkt stond op dit moment de Peugeot 908 HDI FAP #3 op pole dankzij een rondje van 3m 19s 117 van de hand van Sébastien Bourdais. Audi was toen schijnbaar op de dool met de R15 ‘plus’ net als in 2009 met de ‘gewone’ R15 en kon nooit in de buurt komen van de snelheid van de Peugeots. Maar na het uitvallen van de polesitter na een scheur van het chassis ter hoogte een ophangingselement vooraan ging het enkel maar bergaf voor Peugeot. De #1 had vroeg problemen en begon aan een razende terugkeer maar niets kon baten en alle HDI FAP krachtbronnen gaven op dezelfde manier de geest. Audi kon op die manier zelfs ondanks een aantal kleinere incidenten het volledige podium in beslag nemen.

Deze Aston Martin V12 Zagato is...

Coachbuilder Zagato stelde vandaag haar nieuwste creatie voor. Hij zal morgen te zien zijn op het Villa d'Este, in Italië. "Aston Martin V12 Zagato" is de volledige naam van deze schoonheid in haar puurste vorm. Het is al van 2002 geleden dat Zagato haar badge nog eens op de Brit mocht kleven, en dit is op zijn minst een geslaagde comback te noemen. De reden tot de coachbuilt is de racecarrière die weer voor de deur staat voor Aston Martin. Binnenkort vindt de 24u van de Nurburgring plaats, en daar zal dit geweld worden ingezet.

Geen sinecure. Want volgens Aston Martin en Zagato is deze wagen niet automatisch te produceren. Het aluminium koetswerk werd handgeklopt, waardoor een botsing op het circuit wel eens tot een kostelijke herstelling kan leiden. Onder de kap ligt er niets nieuws, al blijft het de moeite de cijfers te herhalen. Een V12 met zes liter longinhoud, 517 pk op 6.500 toeren en een maximaal koppel van 570 Nm op 5.750 toeren. In deze Zagato uitvoering wordt hij gekoppeld aan een gerobotiseerde versnellingsbak.

Sam Dejonghe genekt door remproblemen op Magny-Cours

*We laten hem naar goede gewoonte zelf aan het woord over zijn race op Franse bodem* - Na een boeiende trackwalk donderdagavond was het vrijdag al vroeg dag voor de eerste training. Mijn allereerste kennismaking met het circuit verliep goed, maar in de namiddag liep er iets fout bij het inrijden van de brake-pads. Hierdoor moest ik mijn training voortijdig afbreken en verloor ik hiermee kostbare tijd om het circuit, en vooral de rempunten, beter te leren kennen.

Bij het aanvatten van de qualifying zaterdagmiddag, hoopten we dat het probleem met de remmen zich niet meer zou voordoen. Maar na enkele ronden voelde ik dat het remprobleem nog altijd - weliswaar in mindere mate- aanwezig was. Daarbovenop maakten een reeks gele vlagsituaties dat ik slechts twee ronden had om een snelle tijd neer te zetten. Het bracht mij op een dertiende plaats algemeen en een tweede plaats in mijn klasse. Na de data-analyse met mijn ingenieur bleek dat het remprobleem mij minstens zeven tienden van een seconde had gekost, en zeker 5 plaatsen!

Special: race-initiatie op Spa-Francorchamps

We gaan er niet flauw over doen, een autosite hebben heeft zijn voordelen. Zeker wanneer ze ons vragen om naar Spa af te zakken voor een race cursus. Zo'n cursus klinkt natuurlijk altijd leuk, maar het feit dat je de rondjes op het mythische Francorchamps mag doen, geeft het toch iets extra. Als toeschouwer heb ik al veel de raidillon mogen aanschouwen, ik kon dan ook niet wachten om vol gas richting horizon te rijden.

Volkswagen Polo R tegen 2013 in WRC-kampioenschap

**Update: video**. Nadat eerder iedereen zich terugtrok uit het WRC, lijkt dit kampioenschap nu toch terug aan aantrekkingskracht te winnen. Na Mini toont nu ook Volkswagen hun rallymonster. Volkswagen opteerde voor een Polo in R-livrei, die vierwielaangedreven is en 300 pk uitbraakt. Onder de kap komt een [1.6 benzinemotor][1] voorzien van een turbo. Een fijn weetje is dat een [straat-Polo R][2] in ontwikkeling is. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-polo-gti-2010 [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-polo-r-2012

Volkswagen was eerder al even succesvol in het Group A kampioenschap, met een Golf in 1986. De laatste jaren was het rallyeterrein vor Volkswagen vooral beperkt tot de Dakar-woestijnrallyes. Na uitgebreide tests in 2012 moet de Volkswagen Polo R in 2013 klaar zijn om de concurrentie aan te gaan met de Focussen en Citroëns die nu het mooie weer maken in de WRC-rallyes.

Videotip: Sam Dejonghe's race in Valencia

Zoals trouwe fans van [Sam][1] al in een eerder verslag konden lezen, geeft Tjoez The Moviemaker ons nog een extra smaakvole reportage over het raceweekend van Sam Dejonghe in Valencia. Een raceweekend in de Formule 3-reeks, waarin Sam twee maal een podiumplaats pakte. Filmpje bij 'Meer lezen', voor het raceverslag vanuit het [standpunt van Sam zelf][2] klik je hier. [1]: https://autofans.be/categorie/sam-dejonghe [2]: https://autofans.be/content/sam-dejonghe-pakt-podiumplaats-eerste-race

Wie de filmpjes van Tjoez The Moviemaker wel kan smaken, kan op zijn Facebook-fanpage terecht voor meer bewegend beeld

Abonneer op racerij