Mansory is dé tuner van de rijken en staan gekend voor het tunen van exclusieve luxe- en sportwagens. Wil je opvallen met je Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Audi, Bugatti maak je spaarvarken dan even leeg en rij richting Brand, Duitsland. Om naast deze bolides nog een luxueuze lange afstandswagen te hebben, kan je richting Mansory rijden om hun nieuw project bestellen, de Mansory V-klasse.

Nee, niet de voetbal legende Oliver Kahn maar Afzal Kahn is de oprichter van Kahn Design. Een bedrijf gevestigd in Bradford, England dat zich specialiseert in het exclusiever maken van je al best exclusieve wagen. Zo ook heeft hij zijn tanden gezet in de Range Rover Autobiography en het resultaat mag er best wezen.

De Brabus is niet alleen show. Het kleine geblazen driecilindertje werd gekieteld tot een respectabele 125 pk en 200 Nm. Met een 0 naar 100 tijd van 9.2 seconden kan je de smurfblauwe Smart moeilijk een pocket rocket noemen en met een prijs van 55.630 euro is hij alles behalve goedkoop. Toch verwachten we dat je ze deze zomer wel eens zou kunnen tegenkomen, zij het in de smalle straten van het rood-witte prinsdom. Verder is de ForTwo gelimiteerd op 175 km/u en is er ook een coupé variant beschikbaar tegen 49.980 euro.

Er zijn unieke zoekertjes te vinden op de vele tweedehands-websites, en dit is er zonder twijfel eentje. In 2014 kwam Bentley uit met een straatlegale GT-3R, probleem is dat die 450.000 euro kost. Dat bracht deze brave man op het idee om op basis van de Toyota Supra een Bentley GT-3R te bouwen, en dit is het resultaat.

Niet alleen de Focus krijgt een ST-Line naar analogie met de Focus ST; ook de Mondeo en Fiesta krijgen zulke behandeling.

Want waar de huidige XC90 T8 goed is voor 407 pk en 640 Nm, haalt Polestar er naast de eerder genoemde 421 pk ook nog eens 680 Nm uit. Bestel al maar nieuwe klinkers voor je oprit. Polestar meldt overigens dat het extra vermogen voor een optimalisatie van de T8 zorgt en geen direct effect heeft op de prestaties. Nog steeds in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl je normverbruik op 2,2 l/100 km blijft.

Visueel zullen sommige het misschien herkennen, die bodykit is niet helemaal nieuw. Voor wie het wel nieuw is. De grille en bumpers vooraan werden aangepakt waardoor het er allemaal dikker uitziet. De sideskirts werden er langszij aan toegevoegd, net als nieuwe zijspiegelbehuizing. Achteraan mondt de uitlaat uit in vier pijpen en krijg je er een spoiler bij. De velgen zijn beschikbaar van maatje 18 tot 21.

Onder de kap zijn er overal vermogenswinsten te noteren.

Groot was onze teleurstelling destijds toen Volvo in België twijfelde of de markt wel interesse had in een Polestar-variant van de S60/V60. De wagen werd niet officieel ingevoerd, terwijl onze noorderburen pronkten met hun blauw gebadge'de Volvo's.

Lumma ging aan het werk en bouwde een bodykit rond de carrosserie van de Jaguar F-Pace. Niet zomaar eentje, eentje die typisch Lumma is. Er zwaar over dus, en de kans dat je met je SUV nog naast de weg gaat rijden is herleid tot nihil. Dat komt zeker en vast door de erg lage bumpers, die het geheel een agressieve look geven. Verder installeert Lumma ook side vents en een dikke diffusor. Die laatste werd in carbon vervaardigd, om wat gewicht te besparen.

Een dag voor de tuningshow in Essen haar deuren opent laat AC Schnitzer zien dat ze niet alleen goed zijn in opsmukkitjes voor de auto. De ACS1 5.0d is alles wat zijn naam zegt, de eerste 1 Reeks met 50d-motor.

AC Schnitzer lepelt het grote drieliterblok niet zomaar in de 1 Reeks, ze scheppen er nog eens 19 pk extra in, waardoor het vermogen 400 pk bedraagt. Voor het koppel geeft de meter 800 Nm aan. Dat stuwt de 1 Reeks diesel in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u, eat that, M135i. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.