Original ID
2142

Render: kleine Skoda Citigo Scout

Skoda heeft van [zowat elk model][1] een Scout-versie. Bij de Octavia heeft die vierwielaandrijving, [bij de Fabia][2] blijft het beperkt tot wat uiterlijke opsmuk. Dat laatste was ook het uitgangspunt van Theophilus Chin. Hij nam wat beelden van de Citigo in vijfdeursversie en ging aan de slag. Hier een lapje kunststof rond de wielkas, daar een zwarte bumperlip, dak en spiegelkasten, nog een ander [(RS-)velgje][3] en de Citigo Scout is een feit. [1]: https://autofans.be/content/gespot-skoda-superb-scout [2]: https://autofans.be/content/skoda-fabia-hatchback-scout [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-skoda-fabia-rs

Merk ook de bescherming onder de achterbumper op. Deze Citigo Scout is helemaal klaar om neefje

Cross Up! van Volkswagen te bekampen...

Labels

Smart vernieuwt de ForTwo

Bijna onzichtbaar vernieuwt Smart de ForTwo. Het gaat ook enkel om uiterlijke opsmuk, aan de techniek werd niets veranderd. Wat het eerste opvalt is de nieuwe voorbumper met logo in de grille. Ook de koplampen werden hertekend.

De achterzijde bleef grotendeels ongewijzigd afgezien van de aangepaste achterbumper.

De Smart ForTwo krijgt opnieuw de 1.0 benzinemotor met MicroHybrid Drive, goed voor 61 of 71 pk, in de versie met turbo krijgt hij 84 pk. Helemaal bovenaan vind je de Smart Brabus met 102 pk.  De Smart ForTwo CDI (0.8l) heeft 54 pk. De facelift van de Smart ForTwo wordt voorgesteld op het salon van Genève, met de lancering bij de dealers kort daarna.

Officieel: Ook de Skoda Citigo krijgt 2 extra deuren

Met de aankondiging van [de Volkswagen UP! vijfdeurs][1] mag het geen verrassing zijn dat vandaag ook Skoda haar Citigo vijfdeurs voorstelt. [De Citigo][2] moet Skoda helpen jaarlijks 1,5 miljoen wagens te verkopen. En momenteel lijkt de Citigo zijn steentje te kunnen bijdragen. Met 5 Euro NCAP sterren, het nieuwe Skoda logo op de snoet en een zuinige driecilinder lijkt de kleine stadsrakker alles in huis te hebben om de steden te veroveren, samen met de Volkswagen UP! en Seat Mii uiteraard. Onder de kap schuilt zoals net gezegd een driecilinder met 60 pk of 75 pk. De Green tec variant zou gemiddeld 4,1 liter per 100 kilometer verbruiken. De CO2 uitstoot zou op 96 gr/km liggen. De wereldpremière krijgt de Citigo vijfdeurs in Genève, in maart. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-5-deurs [2]: https://autofans.be/content/officieel-skoda-citigo

Omdat het kan: VW Up! GT en CrossUp in productie

In Frankfurt toonde Volkswagen in het spoor van [de Up!][1] een [hele hoop concept cars][2]. De Cross Up en de GT Up zijn twee modellen die grote kans hebben om in productie te gaan. Met zijn 110 pk wordt de GT Up een hebbeding onder de liefhebbers van de kleinste sportieve karretjes. Een laag gewicht en brede basis moeten een aangenaam weggedrag voortbrengen. De Cross Up is de versie van de [vijfdeurs Up!][3] met wat extra opsmuk waardoor hij er heel wat stoerder gaat uitzien. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-bedenkt-zes-varianten [3]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-5-deurs

Eerder was al bekendgemaakt dat een Eco Up! het levenslicht zou zien. Een eUp!, de elektrische variant komt er ook aan, net als een versie met gerobotiseerde handbak. Een DSG-versnellingsbak zou er niet komen, wegens te zwaar.

Officieel: Volkswagen UP! 5-deurs

De komst ervan is geen verrassing. Vorig jaar al toonde Volkswagen ons het Cross UP! concept, die moest ons warm maken voor een vijfdeurs variant. Vandaag wordt die officieel bekend gemaakt, al is die weinig spannends. De verschillen tussen beiden beperken zich echter tot de twee extra deuren.

Met de twee extra deuren is de achterbank nu een pak toegankelijker. Achteraan beschik je over 94,7 centimeter hoofdruimte en 79,5 centimeter beenruimte. De kofferruimte blijft 252 liter groot, leg je de achterbank plat, dan beschik je over 951 liter bagageruimte. Ook onder de kap blijft alles hetzelfde. Ook in de vijfdeurs-variant is enkel de 1.0 liter bluemotion beschikbaar met 60 of 75 pk aan vermogen. Het gemiddeld verbruik zou 4,3 liter per 100 km bedragen. De orderboeken zijn in Duitsland reeds geopend, de eerste leveringen zouden voor mei zijn.

Flower Power in de Renault Twingo

De personaliseringsmogelijkheden zijn een grote troef bij de nieuwe Renault Twingo. Dat lazen we in [onze kennismakingstest][1] en dat werd ons ook [duidelijk gemaakt][2] in de filmpjes waarin verschillende kunstenaars [hun visie op de Twingo][2] gaven. De Nederlandse bloemenkunstenaar Menno Kroonwerd ook gecontacteerd en maakte een eigen versie van de Twingo met de nodige bloemen. Met de Twingo "La vie en fleur" wil hij vooral blijheid uitstralen. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-renault-twingo-tce-100-dci-85 [2]: https://autofans.be/content/speciale-reeksen-voor-renault-twingo-55-fbg-goes-pop-scabin-pasta-en-wagon-lire

Je neemt het buitenleven mee in de stad en dan heeft hij het niet over modder of koeien op de achterbank. In Nederland doet de Twingo het alvast goed, met 21.000 verkochte exemplaren in 2011.

Patentbeelden vijfdeurs Volkswagen Up! lekken

We geloven het al lang niet meer maar er zouden weer patentbeelden van een toekomstog model gelekt zijn. Ditmaal gaat het om de afbeeldingen die de vormen van de [Volkswagen Up!][1] in vijfdeursversie moeten beschermen. De wagen op de afbeeldingen is grotendeels gelijk aan [het Cross Up! concept][2] dat Volkswagen in Frankfurt voorstelde. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-bedenkt-zes-varianten

De vijfdeurs Up! wordt binnen een aantal maanden op de markt verwacht, de driedeurs Up! werd zopas in België gelanceerd op het autosalon.

Met dank aan Yves voor de tip!

Rijtest: Renault Twingo TCe 100 & dCi 85

Renault nodigde ons uit voor een twee daags tripje naar Bilbao te Spanje. Dit keer geen elektrisch Z.E.-wagen maar de nieuwe Twingo. Hoe dat ons is bevallen lees je in deze rijtest...

De Renault Twingo is inmiddels aan zijn derde generatie toegekomen. De eerste Twingo dateert van 1993. Dit eerste model kende een levensduur van wel 14 jaar. In 2007 stelde Renault een compleet nieuw model voor dat in de verste verte niet meer leek op die uit 1993. Nu, vijf jaar later, maken we kennis met een drastisch vernieuwd model. Het schattige is lichtjes verdwenen. Bij het verlaten van de luchthaven te Bilbao stonden deze dan ook op ons te wachten. 10 stuks op precies te zijn. Er was de keuze uit een fuchsia paarse en een blauwe in Gordini-trim.

Elektrische Skoda Citigo komt er in 2014

Skoda-topman Winfried Vahland maakt in een interview met het Duitse magazine Autobild bekend te werken aan een elektrische variant van de Citigo. Dat is op zich alles behalve onverwacht. Volkswagen plande immers een elektrische variant van haar UP!. Die e-UP! zou er in 2013 al moeten komen. De e-Citigo moet een jaartje langer wachten en wordt verwacht in 2014 ten tonele te verschijnen. Skoda maakte eerder ook bekend aan enkele plug-in hybrides te werken op basis van de Superb, Octavia en Yeti.

Live in Brussel 2012: Toyota Aygo & Peugeot 107 & Citroën C1

De PSA drieling nemen voor uw gemak samen in één artikel. Alle drie de wagens zijn voorzien van een nieuwe verpakking. Die is eerder subtiel. Al vallen de LED's natuurlijk fel opnet als het agressievere snoetje dat vooral bij de Aygo een zeer positief effect met zich mee brengt! De belangrijkste kenmerken en veranderingen van deze drie kleine spruiten kan je in dit artikel terugvinden!

Toyota Aygo:

De 15 millimeter langere Aygo krijgt de 1.0 driecilinder VVT-i benzinemotor onder de kap die na enkele updates nu nog zuiniger is. Het 67 kilogram zware blok is goed voor 68 pk bij 6000 rpm en heeft een maximum koppel van 93 Nm op 3.600 rpm. Het gemiddeld verbruik ligt op 4,4 liter per 100 kilometer. De CO2 uitstoot zou niet meer dan 102 g/km mogen bedragen. Wie kiest voor de automatische versnellingsbak, de Multimode-overbrenging, moet rekenen op een gemiddeld verbruik van 4,5 liter en een CO2 uitstoot van 104 g/km.

Abonneer op A