Tien jaar geleden stond (een klein deeltje) van autoland in rep en roer. Want Pagani ruilde de meesterlijke atmosferische Zonda in voor de met turbo's uitgeruste Huayra. Sommigen kwamen dit nooit te boven - en vinden derhalve de Zonda dé ultieme Pagani -, anderen konden de karrenvracht aan pk's en styling van de Huayra wel smaken. Hoe dan ook, het lijkt nog maar gisteren maar de Huayra is ondertussen al weer tien jaar op de markt. Om dat te vieren lanceert Pagani de Huayra BC Pacchetto Tempesta.

Heb je het geluk om in het bezit te zijn van een Porsche 911 GT3 (RS) of 911 GT2 RS, dan heb je zonder twijfel al gehoord van Manthey-Racing. Het Duitse bedrijf met race-ervaring biedt namelijk een upgrade aan voor de strafsten der 911 om ze nog een stukje beter te laten sturen. Die 911 GT3 MR en 911 GT2 RS MR kan je zien als hét summum op vlak van circuitbeestjes. Die laatste heeft trouwens nog steeds het kroontje in handen als snelste straatlegale auto op de Nürburgring.

De Honda NSX, de iconische naam uit de jaren 90, kreeg in 2016 een opvolger. Deze keer in de vorm van een hybride, met drukgevoede V6 centraal achterin en maar liefst drie elektromotoren. Maar deze keer slaagde de hybride Honda er niet in om een even onuitwisbare indruk achter te laten als zijn illustere voorganger. Toch verdient hij voor zijn pensioen nog een gepast eresaluut.

Ook Lamborghini ontsnapt niet aan de strengere Europese uitstootnormen. Sant’Agata Bolognese schakelt dus steeds meer over op elektrificatie, maar houdt tegelijk vast aan enkele tradities uit het verleden. De V12 blijft dus overeind, maar krijgt wel een stekker, zo laat Stephan Winkelmann aan Autocar weten.

Eerst even een naamsverwarring uit de weg helpen: deze Gemballa Marsien heeft niets te maken met Gemballa, de Duitse tuner die na het overlijden van oprichter Uwe Gemballa in 2010 in handen van investeerders kwam. De Gemballa Marsien is wel het geesteskind van Marc Philipp Gemballa, de zoon van oprichter Uwe.

In het huidige landschap van super- en hypercars is de muur van 700 pk al vlot doorbroken. Waar de meeste automerken echter grijpen naar turbogeblazen blokken, dingt Lamborghini nog mee met haar atmosferische 6.5-liter V12. Een dijk van een motor... die het qua efficiënte (lees: CO2, verbruik,...) niet meer kan opnemen tegen de concurrentie én de strengere Europese normen. De Aventador LP 780-4 Ultimae is de ultieme zwanenzang. Een ode aan de atmosferische V12 als het ware.

Het verhaal van de compacte BMW-modellen is al langer bekend. De 1 Reeks stapte over van een achterwielaangedreven basis naar het voorwielaangedreven Mini-platform, de 2 Reeks Gran Coupé volgde in zijn kielzog. Om de gemoederen te bedaren, vertrouwde BMW ons eerder al toe dat de 2 Reeks Coupé wel trouw zou blijven aan zijn roots.

Vorig jaar kon het jaarlijkse Goodwood Festival of Speed niet plaatsvinden. De reden was uiteraard de coronacrisis, maar gelukkig mogen de bolides dit jaar wel weer van stal worden gehaald in Goodwood. De Britse regering bestempelt het jaarlijkse Festival of Speed immers als een testevenement.

Die fax hebben ze in München duidelijk ook aangekregen. BMW laat de kans namelijk niet onbenut om een hele hoop premières richting Groot-Brittannië te verschepen. Een paar die wij al kennen, zoals de M5 CS en de iX, maar ook een heuse wereldpremière: de 2 Reeks Coupé.

En daar moet al meteen een kleine nuance bij, want het gaat om de lange versie van de omloop. Er bestaat een iets kortere variant die bij officiële recordpogingen eveneens wordt gereden, en dan haalde de Porsche 911 GT2 RS een tijd van 6’38”835. Daarmee doen de Duitsers het bijna vijf volle seconden beter dan de vorige recordhouder, de Mercedes-AMG GT Black Series, die eind 2020 een tijd van 6’43”616 op de klok zette.

Een Lotus Elise of Caterham Seven even links gelaten is er geen moderne roadster zo puur als de Mazda MX-5. Met een belachelijk laag gewicht, een atmosferische motor en compacte dimensies. Elke verandering aan dat recept is dé grote nachtmerrie van de grootste fans. Die fans verslikten zich zonder twijfel gisterenavond in hun theetje, want Mazda heeft via verschillende kanalen laten weten dat de opvolger van de MX-5 geëlektrificeerd zal zijn. Wij zien dit echter als goed nieuws. Stap even mee in onze redenering.