Le succès de Singer fait de plus en plus d'émules. Y compris chez des voitures qu'on n'attendait pas. Car même si la Lamborghini Gallardo en poster dans votre chambre semble dater d'hier, le taureau italien a en réalité déjà 23 ans. Il était grand temps de lui offrir une seconde vie.

Avec "Assisted Driving" (ne l'appelez plus Full Self Driving), Tesla a déjà prouvé qu'il pouvait construire des voitures capables de se rendre seules d'un point A à un point B et d'y trouver une place de stationnement. Jusqu'ici, il s'agit toutefois de voitures équipées d'un volant, avec un "chauffeur" toujours à bord. Le Cybercab entend changer la donne. Et lors de la présentation des résultats trimestriels, Tesla a annoncé vouloir commencer à livrer le Cybercab à des clients dès cette année.

Martin Brundle est un nom qui résonne comme un coup de canon pour quiconque a le cœur qui bat pour la Formule 1. Le Britannique était lui-même un pilote de talent, a couru en F1 entre 1984 et 1996 et affiche un joli palmarès. Par ailleurs, il est pour beaucoup LE visage du journalisme F1 : aujourd'hui, on connaît surtout Martin Brundle comme l'homme qui pose les questions les plus embarrassantes aux pilotes de Formule 1 dans le paddock. Sa fille Charlie rend désormais un hommage particulier à cette carrière, avec une Porsche 911 Turbo exclusive signée Gunther Werks.

Avouez-le : l'époque où vous ne croyiez pas qu'une voiture électrique pouvait être fun est révolue. Porsche l'a prouvé il y a des années avec sa Taycan, mais l'Ioniq 5 N et l'Ioniq 6 N de Hyundai ont enfoncé le clou. Et entre-temps, même chez Stellantis, on produit des fêtards électriques à la chaîne. Autrement dit, pas besoin de bruit de moteur ni d'odeur d'essence pour s'amuser au volant. Mais alors, comment déterminer quand une voiture est vraiment fun ? 

"La dernière vraie voiture de pilote… avant le passage au tout-autonome." C'est ainsi que Tesla décrit sans vergogne la nouvelle Roadster. Une auto qui doit offrir un plaisir de conduite pur et brut (grâce à la propulsion arrière), tout en affichant des performances qui repoussent les limites. Pour y parvenir, la marque sort à peu près tous les tours du grand chapeau magique d'Elon Musk. Y compris des micro-fusées à gaz froid. Ça, vous le saviez déjà (car internet ne parle que de ça), mais saviez-vous qu'on peut aussi la commander en Belgique ?

La Tesla Roadster est sans doute l'une des voitures les plus attendues de tous les temps. Le grand chef Elon Musk avait promis dès 2017 l'arrivée d'une deuxième génération de Tesla découvrable, avec une mise en production prévue pour 2020. On y croyait volontiers à l'époque : le design était déjà bien ficelé, la technique aussi, avec plus de 1.000 ch et un 0 à 100 en 1,9 seconde… Mais tout ça n'était apparemment pas assez dingue, car après neuf ans de développement supplémentaire, voici la Roadster définitive !

Ça y est : la première voiture du nouveau Jaguar a été dévoilée. On savait toutefois depuis un moment que la Type 01 allait arriver, puisque Jaguar avait présenté plus tôt un concept car dont le modèle de série allait fortement s'inspirer. Ce concept avait essuyé une pluie de critiques à l'époque, surtout de la part des amateurs du « vieux » Jaguar. Le constructeur avait alors répondu que ce changement de cible était tout à fait volontaire. Et cela se confirme aujourd'hui à travers l'intérêt suscité par la nouvelle Type 01.

Si vous êtes un tant soit peu Alfiste, vous avez l'habitude de fermer les yeux sur certains modèles de votre marque préférée. Les Giulia et Stelvio sont de vraies Alfa Romeo, avec leur plateforme à propulsion et leur comportement routier au scalpel. La Tonale et la Junior sont plus conventionnelles, histoire de séduire l'automobiliste moins passionné — il en faut. De temps en temps, pourtant, une Alfa passe qui fait vraiment battre votre cœur plus vite. 

Riverti Automobili prend l'actuelle BMW M2 G87 comme base de sa première création. Mais de la carrosserie d'origine, il ne reste quasiment rien. Le coupé moderne reçoit un look entièrement nouveau aux accents BMW classiques, inspiré de la légendaire 3.0 CSL des années 70. Et ce n'est pas qu'un exercice de style sur Photoshop : un prototype roulant a déjà été repéré lors d'une course de côte en Italie.