Uitlaat: Column

Column: Renault VS de Chinezen

  • avatar
    door Yves Wouters
    28/02/2024, 11u29

Frankrijk en China, lijnrecht tegenover elkaar. Met daartussen een niemandsland aan opvulling. Het autosalon van Genève maakte één ding duidelijk: er gaat de komende jaren een heftige strijd worden gestreden in autoland.

De Geneva Motor Show, decennialang het meest toonaangevende autosalon ter wereld. Maar de harde realiteit laat zelfs de (vaak arrogante) Zwitsers de dans niet ontspringen. Want het salon waar ooit merken zoals Ferrari, Lamborghini, Pagani en Koenigsegg met grote bombarie hun nieuwste hypercars voorstelden, was nog maar een schim van zichzelf dit jaar. Met ruwweg een derde van de normale oppervlakte die werd ingepalmd door standhouders. Zwier je ook nog de onnodige randdeelnemers buiten, dan was "GIMS2024" niet groter dan je lokale zondagsmarkt...

Renault wint de veldslag...

Zonder discussie wint Renault de veldslag op neutraal grondgebied. Met een stand die zelfs tijdens de hoogdagen van het salon zou omschreven worden als megalomaan. Helemaal centraal de - nu al gesmaakte - 5 E-Tech als nieuwe ster aan het firmament, met op de randen van de stand zijn broeders. Zelfs de Scénic E-Tech, die het nota bene tot Auto van het Jaar heeft geschopt, moest genoegen nemen met een plaats buiten de spotlight.

Laat nét daar een wat onbehaaglijk gevoel bekruipen. Want waar Renault een héle stand in het teken zette van één auto, stonden op werpafstand de Chinezen, met een stortvloed aan nieuwe modellen. Klaar voor een blitzkrieg van jewelste in Europa. BYD toonde een megalomane SUV met 1.200 pk en meer luxe dan een Range Rover, een minibusje en opgefriste of nieuwe varianten van bestaande modellen. Het is echter het - ondertussen Chinese - MG dat zijn 100ste verjaardag niet zomaar voorbij wil laten gaan...

... maar China de oorlog?

Er was amper genoeg plaats op de stand van MG om alle producten neer te poten. De MG4 XPower en Cyberster zijn ondertussen geen onbekenden meer, maar plots stond daar ook de MG7 (niet voor België), de MG3 (een betaalbare hybride à la Toyota Yaris) en de bloedmooie MG9 Sedan en MGS9 SUV.

Alsof dat niet genoeg was nam MG ook nog zustermerk IM mee dat in één klap 4 (!) nieuwe modellen lanceerde voor 2025. Stuk voor stuk EV's met indrukwekkende techniek (solide state iemand?) en een feilloze afwerking. Voor de criticasters: ja, de Renault 5 is met zijn productie in Frankrijk (van batterij tot stuur) de énige échte Europese auto, maar hoe lang zullen de Chinezen nog Chinezen blijven? Zowel BYD als MG zullen de komende jaren fabrieken openen in Europa.

Misschien moeten we de verliezers dus niet zoeken op het autosalon van Genève, maar misschien wel op een boogscheut daar vandaan. Want de Duitsers... Die stonden er bij en keken er naar.

Over de auteur: Al bijna twee decennia leent Yves Wouters zijn pen en gezicht aan Autofans. Hij maakte de evolutie van 2.0 TDI naar volbloed EV mee vanop de eerste rij en schreef deze omschrijving over zichzelf in derde persoon. ________

Reacties

Laat ons wel wezen: De Europese autolobby (waar de Duitsers iets mee te maken hebben) heeft de EU jaren geleden overtuigd gekregen dat diesel de toekomst was. En eerder dan vergroenende technologie te introduceren (die hen een klein beetje ging kosten), is alles op het schap blijven liggen. En hebben ze ons belazerd met dieselgate. En toen dat uitkwam, is er met veel tegenzin begonnen aan een elektrisch alternatief (omdat de politiek en de publieke opinie nu eenmaal altijd gaat voor 1 enkele wonderoplossing, wat nooit zal lukken). Maar de investering in dat alternatief mag ook niet teveel kosten, want de aandeelhouders willen wel hun winsten zoveel mogelijk behouden. (Het liefst van al melken ze de verbrandingstechnologie nog wat uit door middel van gelobby en vertragingsmanoeuvers.) Als dan plots blijkt dat de ze voorbijgestoken worden, wijzen ze naar de Chinezen (en vergeten ze de Koreanen). En moet de Europese consument hen steunen, want ja, ze verdienen het toch en ze zijn too-big-to-fail-want-jobs-enzo. Soms lijkt het dat de consument nog meer dan vroeger er enkel is als het hen uitkomt, en voor de rest kan gef*cked worden. Niet echt fraai.

door JL
03/03/2024, 20u22

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Varia

Special: Abarth Works Museum (2008)

Abarth heeft een rijke geschiedenis in de rallysport, maar dat een groot stuk daarvan in België ligt weten slechts weinigen. Guy Moerenhout, de bezieler van het Abarth Works Museum in Lier en zelf succesvol rallypiloot is dan ook zeer bescheiden. Ondanks het feit dat de honderden wagens allemaal zijn persoonlijk privébezit zijn, is het museum open voor iedereen met een gezonde interesse.

28/11/2008, 22u03
Varia

Special: Honda Civic Hybride

In 2006 bracht Honda een volledig vernieuwde Civic op de markt en dit was meteen ook het uitgelezen moment om een hybride variant uit te brengen. De van IMA-technologie voorziene Civic Hybrid berust op een eenvoudig concept waarbij een 1.3 i-VTEC motor geassisteerd wordt door een elektromotor.

16/11/2008, 20u14
Varia

Special: Launch Infiniti Center Antwerpen

Op 6 November waren we te gast op de officiële Launch van het Infiniti Center in Antwerpen. Infiniti, dat zo haar Europese intrede maakt, stelde er de 4 modellen voor die haar gamma rijk is.

14/11/2008, 12u54
Interview

Special: interview Koen en Kris Wauters

Naar aanleiding van de Belgian GT gingen we ook even langs bij KRK Racing, het team van de Koen en Kris Wauters. We vroegen hen uit over het afgelopen seizoen, hoe de samenwerking verlopen is en hoe ze de toekomst zien in de racerij.

22/10/2008, 16u02
Bouvy-Coens
Varia

Special: FIA GT & Belgian GT Zolder

In de laatste race van het Belgian GT kampioenschap wonnen Damien Coens en Fred Bouvy de drivers' challenge of het kampioenschap bij de rijders en NGT de titel bij de teams. In een laatste weekend waar beide races gewonnen werden door Longin-Kumpen hadden Bouvy-Coens genoeg aan een 5e plaats in de tweede race om de titel te kunnen vieren. Voor NGT kon zelfs pech in de tweede race hen niet van  de teamtitel houden. Beide teams mogen trots zijn over hun verwezelijkingen als eerste Belgian GT kampioenen in een écht FIA GT3 format.

20/10/2008, 19u42
Kumpen Longin
Interview

Special: interview Anthony Kumpen en Bert Longin

Naar aanleiding van de FIA GT en Belgian GT meeting op het circuit van Zolder afgelopen weekend hadden wij een gesprek met Anthony Kumpen. Maar zoals in ieder huwelijk moet je de partner erbij nemen, dus was Bert Longin ook van de partij. Alleen zijn ze er hier nog niet uit wie van de twee de broek draagt. Met een programma bestaande uit zowel het FIA GT als het Belgian GT kampioenschap beloofde het een druk weekend te worden. Met de dubbele overwinning in het Belgian GT en een opgave in FIA GT een weekend met wisselend succes.

 

20/10/2008, 18u48
Varia

Special: Jaguar XK viert 60ste verjaardag

Met 5 maal winst op Le Mans en twintig maal op de 24 uur, werd Jaguar (met het XK model) een van de meest luxueuse en sportieve merken allertijden. De eerste XK verscheen op het Autosalon in Londen, een wagen die de show steelde en elk mannelijk hart in een oogwenk veroverde. Het jaar 1948 is het jaar waarop de eerste en nog lang niet laatste XK werd voorgesteld.

08/10/2008, 18u28
Varia

Special: Mondial de l'automobile Paris 2008 round-up

Met behulp van onze partner des huizes DNPproductions kunnen wij u een visueel  overzicht geven van het Autosalon in Parijs. Met een bom aan releases en topmerken die  hun nieuwste wagen uit de doeken doen kan je het Parijse salon van dit jaar wel héél speciaal noemen. Ik laat  u een zo volledig mogelijk overzicht zien, alle wagens tonen is uiteraard niet mogelijk.

05/10/2008, 13u58
BMW M3
Varia

Special: BMW M3

In samenwerking met dnpproductions hebben wij de mogelijkheid om regelmatig fotoshoots aan u te presenteren. Vandaag heeft Autofans er weer een hele knappe bij, namelijk de BMW M3.

28/09/2008, 12u38
teaser
Varia

Special: Autofans Launch Party

De redactie van autofans organiseerde op Vrijdag 12 september de Autofans Launch Party. Met dit feest hebben we de officiële lancering van Autofans gevierd. Thomas de fotograaf was aanwezig om enkele leuke plaatjes te maken.

17/09/2008, 10u16