Uitlaat: Interview

Vrijdag Fandag: MG A MK1

De komende weken geven we wederom het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week gaan we 55 jaar terug in de tijd met een heerlijk MG A. Een wagen die alles had wat het moest zijn, aan een betaalbare prijs.

Naam: Luc Vandeweyer
Leeftijd: 51 jaar
Wagen: MG A MK1 1959
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Simca 1000, Peugeot 205, Citroën XM, BMW 3 Touring, BMW 5 berline, 4x BMW 5 Touring, 2x Mercedes E-coupé

Het verhaal

Geschiedenis
Ik droomde al dertig jaar van een echte oldtimer. Met mijn 50ste verjaardag in aantocht zei mijn dochter: 'Als je er nu geen koopt, komt het er nooit meer van.' De vraag was echter wat ik wou kopen. Ik wilde vooral een open auto uit de jaren ’50 met die vloeiende, golvende lijnen, eenvoudige techniek en een club waar ik bij terechtkon. En uiteraard iets dat ik kon betalen.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets eigenlijk, ik ben heel tevreden.

Waar krijg je een glimlach van?
Als ik de garagepoort open en hij staat daar te glimmen. Of van het feit dat het geen nijdbak is, maar iedereen het een sympathieke wagen vindt.

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Waar word je humeurig van?
De carburators willen nogal eens gevoelig zijn.

Kostenplaatje
Iets van een 20.000,00 euro, tot nog toe alleen nog maar wat lopende onderhoudskosten gehad. Niets noemenswaardigs voorgehad.

Hamer & beitel
Neen, dat was al op voorhand gebeurd: motor van een MG B uit 1963 en schijfremmen, rode lak en een nieuwe binnenbekleding.

Waarom een MG A MK1
OPEN en ECHT PUUR RIJPLEZIER zonder tierlantijntjes.

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Blijver of afschrijver
Blijver … als ik er nog maar aan denk om hem te verkopen, heb ik al drie tegenstanders in huis.

Gegevens

Huidige kilometerstand: Geen idee, de teller zegt 23.000, maar heeft slecht 5 posities...
Leeftijd wagen: Bouwjaar 1959
Motor: 1.8-benzine
Overbrenging: Vierbak manueel
Topsnelheid: 140 lukt vlotjes
0 tot 100km/u: Geen idee Vermogen: 95 pk
Koppel: 150 Nm Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Gewicht: +/- 900 kg
Gemiddeld verbruik: +/- 10 l/100km
Rijtaks: 79 euro
CO2-uitstoot: Geen enkel idee

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Opinie: Het probleem van de elektrisch auto...

Niet de range, de aankoopprijs of de levensverwachting van de batterij vormt het huidige probleem van de elektrische auto, wel nét dat wat de EV zo interessant maakt.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2025, 19u00

Opinie: Niet China, maar wel Amerika won op het Autosalon van Brussel

De Chinese automerken waren dan wel omvangrijk op het Autosalon van Brussel dit jaar, ze brachten eigenlijk niets nieuws. De Amerikanen daarentegen...

avatar
door Yves Wouters
20/01/2025, 13u09

Column: Waze was warempel weg!

Reuring en consternatie toen ik vandaag omstreeks 14u in mijn auto stapte. Want mijn eens zo trouwe Waze was veranderd in een wanstaltige warboel van verwarrende instellingen en Hebreeuwse letters. Waze was warempel weg... en ik was tot mijn schaamte allerminst capabel om nog deel te nemen aan het verkeer.

avatar
door Yves Wouters
06/11/2024, 21u02

Column: Een Ferrari, is dat nog wel iets speciaals?

Ik geef het toe: ik heb een traantje gelaten vorige week. Voor het eerst mocht ik namelijk met een Ferrari rijden en daar droomde ik al van sinds ik als kind het achterruitje van papa’s miniatuur-F40 brak met mijn eindeloze gespeel — nog eens sorry hé. Decennia later zit je dan plots achter het stuur van een échte Ferrari… Dus lost dat de verwachtingen een beetje in?

avatar
door Joram Van Acker
05/11/2024, 17u00

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
24/09/2024, 10u58

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
20/09/2024, 11u59

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

door Gert Verhoeven
18/09/2024, 12u04

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
13/09/2024, 13u23

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
04/09/2024, 16u37

Ik kocht een tweedehands EV met Vlaamse Premie (het was een nachtmerrie)

In de zoektocht naar een nieuwe privéwagen voor het gezin besloot ik de rationele toer op te gaan en een elektrische tweedehandswagen te kopen om de Vlaamse EV-premie op de kop te tikken. Het werd een complete nachtmerrie... maar niet om de reden die jij denkt.

avatar
door Yves Wouters
03/09/2024, 19u00