Uitlaat: Varia

Fotoreportage: Spa Classic 2014

Spa-Francorchamps is niet alleen voor de hoogtechnologische Formule 1 wagens van vandaag, maar ook voor hun verre voorouders. Elk jaar ontvangt het idylische circuit dan ook graag honderden wagens met een geschiedenis die bijna zo groot is als haar eigen geschiedenis.

Spa-Classic was ondertussen al aan zijn vierde editie toe, in het weekend van 16 tot 18 mei bezochten dan ook maar liefst 15.000 mensen het legendarische circuit met al even legendarische wagens. Het zonovergoten evenement trekt jaarlijks een grote waaier aan mensen aan, en dat maakt het extra plezant om te bezoeken. Van rasechte Britten in hun Jaguar Mark 2 tot autoliefhebbers die kwijlen bij elke BMW M1 of Mazda 767b, en ons mag je gerust bij die laatste rekenen.

Tijdens het weekend kregen verschillende plateaus de kansen om te strijden, waaronder het goed gevulde Sixties' Endurance plateau met Jaguar E-Type's, Porsche 904 en AC Cobra's en het Classic Endurance Racing plateau (1 en 2) met een Lola T70, Ferrari Daytona gr. 4, Porsche 911 RSR 3L en een reeks March's en Saubers.

De liefhebbers van de betere Italiaanse auto's konden zich uitleven bij de Trofeo Nastro Rosso, voorbehouden voor Italiaanse sport en gt-wagens gebouwd tussen 1950 en 1965. Hier zagen we onder andere de indrukwekkende Ferrari 250 LM, GT Berlinetta en 275 GTB, Maserati 300s, Alfa Romeo Giulia TZ, Giulietta en een Bizzarrini 5300 GT.

Een van de meest indrukwekkende geluiden en beelden van het weekend kwam echter van de Mazda 767b die samen met de Sauber-Mercedes C11, Porsche 962 en de Nissan R90CK de historische group C klasse demonstreerden. De Mazda 767b was de enige met een wankelmotor, en de enige met zo'n uniek geluid. Meer nog, hij was zelfs de enige 767b ter wereld die geen eigendom is van Mazda zelf.

Net zoals vorig jaar was ook het Bonhams veilinghuis terug aanwezig met een greep uit hun assortiment. 's Zondags vanaf 14 uur werden deze dan ook te koop aangeboden aan een geestdriftig publiek, en net zoals vorig jaar kon het Britse bedrijf weer mooie resultaten noteren op Spa-Francorchamps, zoals een totaal omzetcijfer van 3 miljoen euro.

  • Ferrari 308 GTB Group B Michelotto 1976/1983: € 609.500
  • Ferrari 365GTB/4 Daytona Berlinetta 1973: € 471.500
  • Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1967: € 350.750
  • Porsche 911 Type 930/935 Turbo Coupé 1983: € 230.000
  • Maserati Khamsin Coupé 1977: € 178.250

Spa-Classic keert sowieso terug in 2015, dus hou gerust al maar half mei vrij in je agenda.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
20/07/2024, 10u33

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
17/07/2024, 16u27

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
16/07/2024, 10u43

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
04/07/2024, 13u58

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
25/06/2024, 10u19

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
19/06/2024, 17u15

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
14/06/2024, 16u21

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
10/06/2024, 12u10

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
30/05/2024, 16u15

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
29/05/2024, 11u51