De terugkeer van een legende, daar hangt altijd een herculisch risico aan vast. Is de nieuwe A110 een complete slag in het gezicht van de oude? Of een fenomenale comeback om duimen en vingers af te likken? Laten we maar hopen op dat laatste.

De GTS-uitvoering is voor een roedel aan Porsches de sweet spot. Bij de 718 Cayman is het, tot de komst van de GT4, zelfs de meest vermogende uitvoering. Daardoor meteen ook de beste 718 van het moment?

BMW vond nog een leegte tussen de M4 Competition en de tot 700 stuks gelimiteerde M4 GTS. Opvulling? Deze M4 Competition Sport. Een modelletje dat niet gelimiteerd is in aantal maar wel in tijd. De M4 om te hebben?

Een halve eeuw bleef één van de meest iconische sportwagens in de wereld afwezig op de Europese markt. Maar wanneer de Mustang in 2015 het water over stak bleek Fords vrees ongegrond; de pony ging als zoete broodjes de toonbank over. Waardoor Blauwe Ovaal snel is om een opgefriste versie te lanceren, met een meer Europees karakter.

Zoek ze maar eens op, achterwielaangedreven coupés met een atmosferische V6-benzine die momenteel bij de dealer in Europa staan. Een zoektocht die je rechtstreeks naar maar één uitkomst zal brengen. Waardoor de Nissan 370Z echt wel de laatste der Mohikanen is. Op meerdere vlakken...

Bentley is klaar met haar nieuwe generatie Continental GT. Voor die echter de spelerparkings van Europa's meest succesvolle voetbalclubs mag betreden gingen we nog even op pad met de krachtigste variant van de huidige generatie. 710 uitzwaaihanden sterk, die Supersports.

Geen V8 meer in het aanbod? Dan nemen we die nieuwe V6 twin turbo even mee voor een ommetje.

Al vier jaar lang gaat de coupévariant van de 3 Reeks door het leven als 4 Reeks. Waardoor BMW het tijd vindt voor een zogenaamde Life Cycle Impuls. Het gaf ons alvast nog eens het excuus om op pad te gaan met de coupé. Meteen als 30d-buitenbeentje.

In 2013 verheugde Jaguar ons met de F-Type. Als designer Ian Callum toen geen standbeeld heeft gekregen weten wij het ook niet meer. Met de komst van de 400 Sport krabben we onszelf in de haren, het kan nog beter blijkbaar. Deze special edition kan misschien wel eens de leukste F-Type ooit zijn.

Lexus vroeg ons of we meewilden om de nieuwe LC te gaan testrijden in de Alpen, op een roadtrip doorheen Italië, Zwitserland en Duitsland. En terwijl wij twijfelden of we onze lederhosen dan wel ons designerhemd moesten meenemen, startten de Lexus-bonzen inmiddels de V8 in de LC 500...

Een test met S5, oftewel de A5 met een goed gebruikt abonnement bij de fitness. Een heel stuk krachtiger en sportiever dan alles wat nog A5 noemt. Een S5 met anabolenkuurtje, die noemen we RS5. Voorlopig houden we het “proper”, eens kijken wat die S5 allemaal kan…

Ons Belgenland heeft een rijk rallyverleden en Thierry Neuville schrijft samen met Hyundai knappe hoofdstukken aan dat verhaal. Waardoor de Belgische tak van Hyundai onze rallytrots een hart onder de riem wil steken om de kampioenstitel dit jaar binnen te halen, met deze i20 TN als resultaat

Toen de vorige generatie A4 een coupé-afgeleide kreeg met een design van Walter de'Silva viel de massa in bosjes voor de A5. Generatie twee moet dat succes verder zetten met Audi's gekende zin voor evolutie. Of dat genoeg is?

Elke keer wanneer Nissan de GT-R voorziet van een model-jaar-update gaat de redactie in feestmodus. De MY2017-update is geen kleintje, vandaar dat we hem nu voor de tweede keer onder handen nemen. Ditmaal op Belgisch grondgebied. Geen dank.

Heilige huisjes staan er om tegen te schoppen en er de financiële vruchten van te rapen. Dat bewees Porsche als een van de eerste sportwagenmerken door een SUV los te laten op de markt. En nu, nu ruilen ze zescilinders in voor een geblazen viercilinder. Nee, je hoeft je hooivork en fakkel nog niet meteen boven te halen.

Ooh wat was het een gelukzalige dag wanneer BMW de 2 Reeks Coupe aankondigde. Want iedereen met nog maar een half autoverstand wist dat hier een M-product van zou komen. Is het eindresultaat de droom van de bestuursleden en aandeelhouders, of een fetisjobject voor puristen? We deden (eindelijk) de test. Maak kennis met Hans.

Na een decennium supercars pesten flirt de GT-R stilaan met de limieten van zijn technisch kunnen. Waardoor Nissan na het uitpuren van die R ook de aandacht kan leggen op het GT-gehalte van de Japanner. Is de Nissan GT-R MY17 daardoor de beste sportwagen voor z'n geld? We deden de test.

Het is wit, Brits en het knalt hard. Nee, het is geen grap. Wij gingen op stap met de McLaren 570S, zowat het meest comfortabele monster dat McLaren op de openbare weg zet. Maar noem hem zeker niet baby-McLaren...

De nieuwe generatie C-Klasse is groeiende. Eerst de Berline, de Break, de Coupé die we nu testen en binnenkort de cabrio. Wij reden een weekje rond en brachten hem weer terug met een wrang gevoel.

Driedeurs hatchbacks zijn niet meer wat ze waren sinds Hyundai haar driedeurs i20 de toevoeging "Coupé" gaf. Maar hoe rijdt zo'n coupé nu? We gingen het na.