Met de Zoe lanceerde Renault één van de eerste moderne elektrisch auto's op onze markt. Sindsdien bleef het echter opvallend stil bij La Régie - een Twizy links en een Kangoo EV daargelaten. Met de Mégane E-TECH Electric wil het Franse merk zich echter helemaal terug op de radar zetten van de EV-koper. Missie geslaagd?

Peugeots populaire middenklasser zit in het nieuw, maar sommige zaken veranderen nooit. De HDi-dieselmotor uit de voormalige PSA-stal, bijvoorbeeld, maakt het brugje tussen de vorige 308 en de nieuwe generatie. Houdt dat nog wel steek, zo’n dieselblok in een moderne hatchback? Wij deden de test.

Voor het eerst sinds de overname door Stellantis pakt de Opel Astra niet alleen met een nieuw opmerkelijk design uit, maar ook met up-to-date technologieën. Beter nog: hij krijgt eindelijk zijn eerste plug-inhybride.

Renault zet zijn volgende stap in de wereld van de elektrische auto’s – en dat is een welkome stap voor zijn huidige gamma. Deze Mégane E-Tech Electric moet namelijk Renaults positie als elektrische pionier terug in herinnering brengen. Of hij die verwachtingen ook kan waarmaken?

Midden vorig jaar introduceerde Cupra haar vijfde model. De Spanjaarden deponeerden meteen een elektrische wagen in de showroom naast de Formentor, het eerste echte eigen model van Cupra. Trouwens, ken je die Cupra Born niet ergens van?

De intussen iconisch geworden Abarth is aan het genieten van zijn laatste jaren actieve dienst. Dat weerhoudt de Italianen echter niet om uit te pakken met alweer een special edition: maak kennis met de extreme 695 Esseesse.

Het is conformeren of verdwijnen voor de klassieke hothatch. Waardoor het gros van de huidige line-up uitpakt met opgvoerde viercilinders. Audi blijft voor haar RS 3 vasthouden aan een exceptioneel heerlijke vijfcilinder. Waardoor hij het toneel op scheurt als één van de meest emotievolle hothatches op de markt. Dit is misschien wel dé ultieme hothatch... voor we (uiteindelijk) volledig elektrisch gaan.

Cupra doet een beroep op Duitse fundamenten voor zijn eerste volledig elektrische model. Om de wetten van het merk te gehoorzamen, willen de Spanjaarden deze nieuwkomer voorrijden als sportief en dynamisch. Marketingtaal of realiteit?

Met de nieuwe 308 wil Peugeot het imago van de vorige generatie consolideren: een dynamisch chassis, een nog meer onderscheidend design en twee plug-inhybrides.

Met de i30 N zette Hyundai vijf jaar geleden een dijk van een hot hatch neer. Kunnen de Zuid-Koreanen dat succes nog eens herhalen in het segment van de compacte hatchback? De i20 N zet zich alvast klaar aan de meet. 3...2...1... START!

Stellantis’ premiumdochter heeft de DS 4 klaar, en die is sterker dan ooit. Met een plug-inhybride aandrijflijn en Franse charme wil die zich onderscheiden van de rest. Kan DS eindelijk bevestigen?

Skoda’s stadsauto steekt van kop tot teen in het nieuw, maar het succesrecept wordt niet grondig gewijzigd. De Tsjech is groter, zuiniger en nog praktischer geworden.

Bij de meeste elektrische auto's rijst al snel de vraag of het rijbereik groot genoeg is. Volkswagen countert die vraag door een ID.3 te presenteren die het rijbereik van een benzinewagen hanteert. Wij gingen de baan op en reden de accu leeg... of toch niet helemaal.

Sinds de Cupra-modellen bij Seat als apart merk door het leven gaan, breidt het sportieve aanbod bijna exponentieel toe. Bij de Cupra Leon kun je nu zowaar van een uitgebreid gamma spreken. Wij deden de test met de klassiek aangedreven vijfdeurs en de break met stekker.

Bij BMW wilden ze wel eens weten of ze een concurrent voor de voorwielaangedreven Golf GTi konden verzinnen, nu de 1 Reeks niet langer op de achterwielen aangedreven wordt. Het resultaat is deze 128 ti. Petje op, we gaan een toertje maken.

Bovenaan het segment van de elektrische auto’s speelt er zich een heuse wapenwedloop af: elke nieuwe EV wil de snelste en de krachtigste zijn, of de grootste batterij hebben. Onderaan het segment gaat het om betaalbaarheid. Een van de prominentste figuren? Deze Renault Twingo Electric.

Rood biesje en GTI-logo in de grille, golfballetje op de versnellingspook en zetels met ruitjesmotief: bij de Volkswagen Golf GTI heb je meteen een beeld op je netvlies. En je hebt ook meteen verwachtingen. Dat is voor deze achtste generatie niet anders.

Ook de achtste generatie van de Golf krijgt de nodige sportieve varianten. Een daarvan is de plug-inhybride Golf GTE. Die wil niet alleen het stekkeralternatief vormen voor de Golf GTI, maar ook de topuitvoering van het hybridegamma. Maar wat is deze Volkswagen Golf GTE echt waard?

Voor de derde generatie i20 gooit Hyundai het alweer over een andere boeg. Bij de vorige generatie trokken we nog grote ogen bij de opvallende achterzijde, deze keer zijn we wel al wat gewoon. En toch is het een eye catcher. Wij gingen er mee flaneren, euh... testrijden.

Dacia beschouwt zichzelf graag als een ‘disruptor’, die de markt komt verstoren met onklopbare prijzen. Als de Roemeense Renault-dochter aankondigt de betaalbaarste elektrische auto op de markt uit te brengen, dan zijn de verwachtingen natuurlijk hooggespannen. Of deze Dacia Spring Electric ze ook inlost?