BMW versterkt zijn elektrische aanbod met deze i4, de elektrische variant van de 4 Reeks Gran Coupé. Die wil het segment van de elektrische berlines een pak dynamischer maken.

De BMW 5 Reeks is sinds jaar en dag de zakensedan bij uitstek. Maar in die middens moeten de dieselmodellen steeds meer terrein prijsgeven aan de stekkerhybrides. Jawel, meervoud, want sinds de facelift van de 5 vorig jaar heeft de 530e het gezelschap gekregen van de 520e en 545e.

De populaire Polestar 2 breidt zijn gamma uit. De bestaande versie krijgt een andere naam en krijgt er twee versies bij die de prijs moeten drukken. Wij maakten al eens kennis met de sweet spot: de Long Range Single Motor.

Het E-Tron-label van Audi kende dit jaar een forse uitbreiding. Niet alleen kwam er een kleinere SUV, de Q4 e-tron, ook kwam er een snelle sedan. Wij gingen aan de haal met de eerste RS-versie van het E-Tron-label.

Tesla vernieuwde eind vorig jaar zijn Model 3. Dat zorgt niet voor een nieuwe snoet of ander logo, wel voor verbeteringen aan de range en de prestaties. Wij namen de Model 3 Performance onder de arm en gingen een stukje elektrisch toeren.

Franse automerken en luxeberlines, ooit was het een gouden combinatie. Intussen voeren de Duitsers in dat segment al ettelijke jaren het hoge woord, maar onze zuiderburen denken een antwoord klaar te hebben. Knoopt de DS 9 weer aan bij de traditie van weleer?

De BMW M3. Een naam als een klok die al een goeie 30 jaar mee gaat. Tegenwoordig is het alleen nog een berline maar dat schrikt ons niet af. Het is het vermogen waar we mee aan de slag willen.

“Das Beste oder nichts” is al een tijdje geen Mercedes-slogan meer, maar elke nieuwe generatie S-Klasse draagt die verwachting nog steeds met zich mee. Of deze nieuwe generatie ze ook kan inlossen?

Peugeot slaat een bladzijde om. Het GTi-label maakt bij de Fransen plaats voor het label “Peugeot Sport Engineered”. Meer nog: de PSE-producten zullen voortaan minstens hybride zijn. Zoals deze Peugeot 508 PSE.

Met de GT voegt Audi geen nieuwe SUV toe aan zijn E-Tron-gamma, maar wel een heuse elektrische berline. Een die zijn fundamenten bovendien deelt met die andere elektrische berline uit Stuttgart. Waar de verschillen dan precies zitten?

Als het op elektrificatie aankomt, heeft de FCA-tak van Stellantis nog wat inhaalwerk voor de boeg. Onder meer Fiat en Jeep zijn nu vertrokken, maar Maserati moet nog bijbenen. Dat doet het met deze Ghibli Hybrid. Maar die is niet helemaal wat hij lijkt...

Toyota zet zijn waterstofqueeste onverminderd voort en schakelt zelfs een versnelling hoger. De tweede generatie van de Mirai werd volledig herwerkt én zelfs goedkoper dan zijn voorganger.

Stilaan krijgen alle conventionele wagens hun plug-inhybride variant. Dat is ook bij de Mercedes CLA niet anders. Wij namen de CLA met stekker mee voor een test.

Voor het eerst sinds het heropstaan van de Ghibli-benaming krijgt het model een V8 onder de kap, en wat voor één. Wij lieten de paardjes trappelen tijdens de eerste winterprik van dit jaar.

De facelift van de Porsche Panamera afgelopen jaar heeft voor opgefriste looks gezorgd, maar ook het motorgamma herschikt. Het aantal hybrides is uitgebreid naar drie, en da’s natuurlijk geen toeval. Deze 4S E-Hybrid vormt daarbij de gulden middenweg.

De luxueuze 8 Reeks krijgt nu ook bij de Gran Coupé een M-derivaat. Die zou luxe en sportiviteit combineren als geen ander. Wij namen hem mee voor een test.

Wie bij Peugeot naar hybride modellen op zoek ging, vond daar tot voor kort enkel wagens zonder stekkermogelijkheid. De nieuwe 508 brengt daar verandering in met een plug-inhybride.

Met het vertrek van de Mulsanne krijgt Bentley's Flying Spur de zware taak om de schoenen van die luxelimousine in te vullen. is de Flying Spur W12 de nieuwe big daddy van Bentley? Redacteur Yves trok zijn properste onderbroek aan en zocht het uit!

Drie jaar geleden bouwde Volvo zijn sportieve dochter Polestar om tot elektrisch “performance”-merk, vandaag is het tweede product eindelijk aangekomen. En in tegenstelling tot de Polestar 1 is deze Polestar 2 geen plug-inhybride, maar een volledig elektrisch model. Hoog tijd voor een diepgaande kennismaking.

Als je het aan het internet vraagt, gaat de grootste EV-wapenwedloop op dit moment tussen de Tesla Model S en deze Porsche Taycan Turbo S. Maar zit er meer in deze Taycan dan een acceleratiemonster? We zoeken het uit.