Volvo gooit haar vernieuwde S60 in de arena van vechtende premium-Duiters. De Zweedse manier om zaken aan te pakken kan dan heel goed gaan, of net heel fout lopen. Of deze S60 er zonder kleerscheuren vanaf komt?

Met alle aandacht die dit jaar naar de Model 3 is gegaan, zouden we bijna vergeten dat Tesla ook nog steeds deze Model S in zijn line-up heeft. Eens kijken wat die vandaag nog te bieden heeft.

De BMW 7 Reeks speelt mee in de bovenste lagen van de luxelimousines. Vandaar ook dat een facelift altijd wat nieuws toevoegt, ook bij de Siebener. Al moet je goed zoeken naar de nieuwigheden.

Vorig jaar trokken we met de BMW M5 op roadtrip richting de Moezelstreek. Veel beter kan het niet worden, toch? Mercedes denkt alvast van wel en stuurde ons dit jaar op pad met de Mercedes-AMG GT 4-Door coupé om ons snel die andere Duitser te doen vergeten.

Het is de meest verkochte auto in de geschiedenis van BMW en hij staat op ieders leasing-verlanglijstje: de 3 Reeks. De overpopulaire Duitser gaat nu aan zijn zevende generatie. Doet hij zijn voorgangers eer aan? We gaan op pad met de 320d xDrive Berline.

Mercedes-AMG haalt de CLS 63 uit haar rangen en vervangt 'm door de GT 63 S 4Matic 4-door Coupé. Een auto die veel naam heeft om indruk te maken.

Na de nieuwe A hatchback en A Berline is het nu tijd voor de CLA Coupé bij Mercedes. Weet deze sedan zich echter genoeg te onderscheiden van die A Berline? We trekken naar Duitsland om er een antwoord op te vinden!

Jawel, de Tesla Model 3. Een auto die zo gehypet is dat hij eigenlijk geen intro nodig heeft. De meest betaalbare Tesla tot nog toe. Dat is een feit. Echter ook de strafste auto die Tesla ooit wist af te leveren. Geloof de hype.

Niet alleen goedverkopende SUV's smeren de boterham bij Peugeot. Er blijft nog altijd een markt voor een traditionele berline. Nuja, traditioneel is iets wat ze bij de 508 niet in de eisenbundel hadden staan.

Met de CLS vond Mercedes in 2004 een compleet nieuw segment uit, dat van de vierdeurscoupé. Weet de derde generatie veertien jaar na datum nog steeds monden open te doen vallen? We gaan op pad met de CLS 450, een milde hybride zowaar.

Al twee decennia is de Audi A6 een vaste waarde bij de hogere kaderleden van Vlaanderens meest succesvolle ondernemingen. De nieuwe generatie moet de zakenberline binnenbrengen in de digitale wereld en tegelijk laten herrijzen uit de assen van dieselgate. Autofans ging op pad... met de dieselversie.

Zwaarbeladen of niet. Dat is de vraag bij de GSi-badge van Opel. In de jaren 80 en 90 was de badge synoniem voor de sportieve versies, later was de OPC de overtreffende trap. En nu lijkt de Insignia OPC weer onbestaande, en neemt de Insignia GSi het over. Maar wat is het dan net?

Na een serieuze pandoering van de SUV- en crossoverhype blijft enkel in het D-segment de klassiek sedan nog wat stand houden. Waardoor Peugeot niet zomaar een nieuwe 508 in elkaar schroefde, wel eentje die voortaan door het leven mag gaan als fastback. Ingrijpend genoeg om de SUV links te laten staan?

Twintig jaar Audi A3, dat mocht de huidige generatie vieren met een facelift. Het grootste cadeau op dat feest? Een nieuwe 1.5 turbobenzine. Autofans trok er mee de baan op.

Het is al heel wat geweest rond de BMW M5, het topmodel van de 5 Reeks. De allernieuwste BMW M5 zou geen echte M zijn. We hielden de nieuwe M5 eens onder het vergrootglas en zochten het voor jullie uit.

Een Hyundai i30 Fastback voor langere duur, ons interesse was meteen aangewakkerd. Zo was onze kritische freelancer Pieter eerder verrassend enthousiast bij de eerste kennismaking. Alleen, wat met twee koters in het gezin, de verlaagde ophanging en 18-duims velgen? Ook een gezinswagen, de i30 Fastback?

Een nieuwe vierdeurscoupé die gebruik maakt van een gekend recept. De Kia Stinger gooit een dikke knuppel in het hoenderhok. Of de gevestigde waarden ervan moeten opschrikken?

Opzij, Mercedes en BMW! Audi heeft haar nieuw vlaggenschip klaar. Dragen de bakken vol technologie bij aan de premium rijervaring in deze A8?

Ontiegelijk snelle zakensedans. Een segment waar BMW zich al sinds mensenheugenis goed in thuis voelt. En hoewel je 16-jarig neefje pretendeert dat de M5 de enige echte performante oppersedan is bij BMW, raden we je aan om toch even naar deze M550i te kijken. Sneller dan de vorige M5 trouwens, 16-jarig snotjong...

Is de Ioniq een positief of eerder negatief geladen deeltje binnen de chemie van het autolandschap? We doen de test met de plug-inversie, de laatste van de Drievuldigheid binnen Ioniq.