![Het grote Autofans Autosalonverslag van Parijs 2026! [VIDEO]](https://autofans.be/sites/default/files/styles/thumb_landscape/public/2026-10/Paris-Motor-Show-Video.jpg?itok=rQbbyWoZ)
Met de DB11 hebben de Britten dan wel een nieuw hoofdstuk ingezet voor Aston Martin, in de kantlijn blijft de Vanquish zich verzetten tegen zijn pensioen. Met deze Vanquish S als laatste zwanenzang.
De DB9 en Vanquish, ze lijken als twee druppels water op elkaar. Op sommige vlakken zijn ze dat ook maar onderhuids valt een stevig verschil te rapen. Want de Vanquish rolt op een stevig doorontwikkeld chassis van de DB9 met veel meer koolstofvezel in verwerkt. Of in codetermen: rolde de DB9 op VH Gen1, dan knalde de Vanquish op VH Gen4. Al is 'knalde' niet de juiste omschrijving, want Aston laat de GT ook in de huidige tijd nog even door knallen.
Het merk onthult op het autosalon van Genève namelijk een nieuwe en tevens krachtigere Vanquish S. Die beroept zich nog steeds op de atmosferische 6-liter V12 al braakt dat blok tegenwoordig 600 pk naar de achterwielen. Toch was het de Britten niet enkel te doen om dat cijfer, want dankzij een beter ademend inlaatsysteem moet de gasrespons van het blok bij de pinken zijn. Waardoor de V12 krachtig blijft doortrekken tot aan de begrenzer.
Om alles op de baan te houden belooft Aston Martin ook een herbekeken ophanging waarbij sportiever nog sportiever is en comfortabel nog comfortabeler. Visueel herken je de Vanquish S aan uniek koolstofvezelwerk voor en achter en de S-badge op de kont natuurlijk. Het interieur? Tja, het lijkt wel of ze proberen de boel - letterlijk - wat te camoufleren. Met een 13 jaar oud design kan je maar zoveel doen natuurlijk.
Eind dit jaar gaat de Vanquish S de verkoop in. Nog op zoek naar een investering?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen