De Donkervoort D8 GTO-JD70 bouwt voort op de fundamenten van de D8 GTO. De Nederlanders doen nog steeds een beroep op Audi’s 2,5 liter vijfcilinder, die in dit geval 415 pk en 520 Nm uitbraakt. Dat vermogen gaat via een kortgespreide vijfbak naar de achterwielen. Officiële sprintcijfers geeft Donkervoort niet op, maar met een leeggewicht van minder dan 700 kilogram wordt een tijd van 0-100 km/u in zo’n 2,7 seconden vermoed.

Indrukwekkender zijn de aanpassingen aan de aerodynamica. Door een nieuwe neus en nieuwe wielkasten haalt de GTO-JD70 80 kilogram neerwaartse druk achteraan en 50 kilogram vooraan. Bij het accelereren haalt deze vliegende Nederlander een maximale kracht van 1,02 G, bij het afremmen 1,65 G. Nog straffer wordt het in de bochten: daar wordt 2,05 zijdelingse G gehaald.

Niet dat de 70 toekomstige eigenaars van de Donkervoort D8 GTO-JD70 er wakker van zullen liggen wanneer ze 163.636,36 euro (exclusief btw) betaald hebben, maar we geven het maar mee: door een nieuwe uitlaat beantwoordt deze Nederlander aan de Euro 6d-TEMP-norm. Hij haalt ook een CO2-uitstoot van 198 g/km.