Het is natuurlijk geen verrassing: de krachtigste AMG-variant krijgt ook in de GLE twee versies. Die maken allebei gebruik van de bekende 4.0 V8 biturbo, die in de GLE 63 571 pk produceert en in de GLE 63 S goed is voor maar liefst 612 pk.

Milde hybride

Primeur: de AMG-V8 wordt voor het eerst uitgerust met het EQ Boost-systeem dat fungeert als alternator/starter en een 48-voltcircuit aandrijft. Dat levert de Mercedes-AMG GLE 63 (S) 22 pk en 250 Nm extra op, en net als de GLE 53 de status van milde hybride.

De GLE 63 sprint daardoor naar 100 km/u in 4 seconden rond, en bereikt een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Een optioneel AMG Drivers Package verhoogt die limiet naar 280 km/u. Dat is standaard de begrensde topsnelheid in de GLE 63 S, die naar 100 km/u sprint in maar liefst 3,8 seconden.

Verder voorziet Mercedes-AMG standaard luchtvering op deze GLE, noteren we ook elektronisch gestuurde actieve antirolstangen en een extra ‘Race’-rijmodus op de 63 S. Optioneel zijn er keramische remschijven. Het bumper- en spoilergeweld wordt in deze AMG-versies wat aangedikt, en ook binnenin zien we de traditionele AMG-behandeling.