Ik vraag me af waarom de VAB zolang heeft gewacht om deze wantoestand aan te klagen. Iedereen heeft de totale willekeur van deze "heren" toch minstens al één keer ondervonden. Resultaten die verschillen al naargelang het gekozen station of de persoon die de auto aanbied. Het absurde van de roettest. Gedurende een gans jaar 50 en 70 rijden en op de snelweg 120, dan plots gaan "ze" een onbelaste motor flink een paar keer tot tegen het rood jagen. Dat zijn toestanden die alleen hier mogelijk zijn.
Voor een paar jaar heeft men geprobeerd klaarheid te scheppen in de gehele structuur van de autokeuring. Men concludeerde dat deze zo gewild ingewikkeld gemaakt is en dat slechts een zaak prioritair blijkt te zijn : grote winsten maken op kap van de autobezitters om de aandeelhouders te plezieren. Het is trouwens geweten dat 25 % teruggeroepen word al dan niet gegrond.
Zodra men het terrein verlaat is de keuring niet meer aansprakelijk dit in tegenstelling van de buurlanden. Wat is dat voor onzin.

Wachttijd tot 1h ???? was het maar waar.

Net terug van de keuring te Anderlecht, station 11, welke 4u geduurd heeft!

Na mij was de file nog langer en moet zeker tot 5u duren eer je er buiten bent.

Mijn Mercedes C220 (70.000km - bwjr 2015) laten keuren voor verkoop in station van EVERGEM.
Ophanging/demping afgekeurd. Terug aangeboden, na tip van de technieker-inspecteur, met andere velg/bandensetting en oké
Tip 1: bij twijfel gebruik geen runflat of laagprofielbanden.
Tip 2: vraag uitleg want hun algemene opmerkingen zijn veel te vaag.

Mijn Mercedes C220 (70.000km - bwjr 2015) laten keuren voor verkoop in station van EVERGEM.
Ophanging/demping afgekeurd. Terug aangeboden, na tip van de technieker-inspecteur, met andere velg/bandensetting en oké
Tip 1: bij twijfel gebruik geen runflat of laagprofielbanden.
Tip 2: vraag uitleg want hun algemene opmerkingen zijn veel te vaag.