Ford heeft een nieuw beest in haar gamma, want de uit de kluiten gewassen F-150 Raptor krijgt het gezelschap van de Ranger Raptor. Met een 210 pk sterke diesel onder de kap en een mogelijke Europese dienst. Nu ja, daar hopen we toch op.
Het was 2016 toen we Ford opriepen om een Range Raptor in elkaar te schroeven. Of ze meteen daarna aan het werk zijn gegaan, die eer willen we onszelf niet toekennen maar jawel, Ford komt met een Ranger Raptor op de proppen. Waardoor de F-150 Raptor eindelijk een klein broertje heeft die ook in Europa potentieel heeft.
Enfin, de échte reden waarom Ford nu met een Ranger Raptor komt is uiteraard gekend, want Ford heeft besloten om de Ranger te gaan verkopen als compacte pick-up (geen grap) in de VS. En de Amerikanen houden van hun Ranger-versies. Geen V8, V6 of zelfs benzinepeut voorin de Ranger Raptor, wel dieselkracht. Daarvoor gebruikt Ford niet de vijf-in-lijn die je hier kan bestellen, wel een nieuwe 2-liter viercilinder diesel met twee turbo's. Het resultaat is 210 pk en 500 Nm. Oké, dat klinkt misschien niet zo stoer als de +400 pk die je in de grote Raptor krijgt maar vergeet niet... zo'n Ranger weegt al snel enkele honderd kilo's minder.
Niet enkel de looks
Echte Raptor-kenners weten natuurlijk dat het niet enkel om de looks en de motor draait. Met een Raptor moet je alle terreinen kunnen oppeuzelen. Vandaar ook dat Ford samen met Fox een ophanging ontwierp met langere veerweg, alle componenten verstevigde en heftige banden trekt over de 17-duims velgen. Ook het remsysteem blijft niet ongemoeid en de gehele onderzijde krijgt een extra laagje bescherming voor stenen, modder en het occasionele verdwaalde boterbloempje dat je aan gort rijdt.
Initieel voor Australië, volgend jaar voor Noord-Amerika... en misschien Europa, Ford? Toe nou.
Recente reacties
Blijf in uw kot: 5x leesvoer voor de échte Autofan
How to be a motoring journalist moet ik toch eens in huis halen, is me al een paar keer aangeraden...
Door Yeelen 9 uur geleden
Milltek doet Tesla Model 3 klinken als V12
goe zot gij,ik heb al een hekel aan dat irritant gezoem, laat staan op zo een belachelijke...
Door andre123 9 uur geleden
Vraag: touchscreen of klassieke knoppen voor klimaatregeling?
Grote fan van klassieke draai- en drukknoppen. Digitaal is niet per definitie beter en zeker niet...
Door Jan De Groote 9 uur geleden
Vraag: touchscreen of klassieke knoppen voor klimaatregeling?
Echte knoppen... Zeker met al die putten hier in de baan
Door Analog 9 uur geleden