Als er iets is wat we hier te weten komen is dat Mercedes in dit proefproject enorm ver gaat in de Torque Vectoring. Deze SLS AMG is aangedreven door drie batterijen die op hun beurt vier elektrische motoren in gang zetten. Voor elk wiel één. Torque Vectoring zorgt ervoor dat je -vooral op circuit- enorm kort en gecontroleerd door de bocht kan. Een soort van ESP of DCT waar elk wiel 100% individueel aangestuurd kan worden. Geen sper differentiëlen en beperkingen door het wiel aan de andere kant.

Verder krijgen we eindelijk een antwoord op de vraag "Hoeveel verbruikt hij nu eigenlijk?" Elektrische wagens worden namelijk altijd mooi gepraat door de Zero Emission verhalen. Een reguliere SLS AMG zit aan om en bij de 350 gr/km CO2 en de Active drive... Ach, we laten het hem rustig zelf allemaal vertellen!