Sinds zijn lancering profileert de Bentley Bentayga zich als de luxueuze crossover voor wie een Porsche Cayenne net iets té mondain vindt. Toch delen beide 4x4’s dezelfde basis, en geniet de Duitser een stevige reputatie buiten de gebaande paden. Dus waarom de Brit niet?
Archie op wandelschoenen
Tijdens de FAT ICE race in Zell am See – een waanzinnige race die tal van raceauto’s, nieuw en oud, samenbrengt op een bevroren meer in Oostenrijk – onthulde Bentley zijn Bentayga X. Het gaat om een concept dat bedoeld is om, volgens het merk, “feedback te stimuleren en te verzamelen om de offroadcapaciteiten van de Bentayga te verbeteren”.
Achter dat marketingjargon zien wij vooral de leukste Bentayga ooit gebouwd! De Britse ingenieurs kregen duidelijk vrij spel. Het resultaat: deze grote crossover staat op 22-inch velgen met forse terreinbanden. De spoorbreedte wordt met 12 cm vergroot, terwijl de bodemvrijheid met 5,5 cm toeneemt.
Concept dicht bij productie
Omdat een concept een degelijke basis verdient, vertrokken de Britse teams van de krachtigste Bentayga uit het gamma. De Bentayga X neemt dus alles over van de Bentayga Speed, inclusief de 4,0-liter V8 met 650 pk en de ophanging met actieve stabilisatorstangen.
Deze Speed-versie krijgt specifieke voor- en achterbumpers, evenals wielkasten die 4 cm breder zijn, om plaats te bieden aan het grove offroadrubber. Op het dak monteert Bentley een dakrek met vier enorme verstralers. Je weet maar nooit of de verlichting het laat afweten in Beverly Hills…
Tot slot, om te tonen dat de Bentayga meer kan vervoeren dan peperdure handtassen, draagt het dakrek van het X-concept… een kart! En nog beter: het gaat om een elektrische Bambino-kart die wordt gebruikt in de FAT Karting League.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen