Depuis son lancement, le Bentley Bentayga se positionne comme le crossover de luxe pour ceux qui trouvent un Porsche Cayenne un poil trop mondain. Pourtant, les deux 4x4 partagent la même base, et l'Allemand jouit d'une solide réputation hors des sentiers battus. Alors pourquoi pas le Britannique ?
Archie en chaussures de marche
Lors de la course FAT ICE à Zell am See – une course de dingue qui réunit toutes sortes de voitures de course, anciennes et récentes, sur un lac gelé en Autriche – Bentley a dévoilé son Bentayga X. Il s'agit d'un concept destiné, selon la marque, à "stimuler et recueillir des retours afin d'améliorer les capacités tout-terrain du Bentayga".
Derrière ce jargon marketing, nous voyons surtout le Bentayga le plus cool jamais construit ! Les ingénieurs britanniques ont visiblement eu carte blanche. Le résultat : ce grand crossover repose sur des jantes de 22 pouces chaussées de gros pneus tout-terrain. La voie est élargie de 12 cm, tandis que la garde au sol augmente de 5,5 cm.
Un concept proche de la production
Parce qu'un concept mérite une base solide, les équipes britanniques sont parties du Bentayga le plus puissant de la gamme. Le Bentayga X reprend donc tout du Bentayga Speed, y compris le V8 4,0 litres de 650 ch et la suspension à barres stabilisatrices actives.
Cette version Speed reçoit des boucliers avant et arrière spécifiques, ainsi que des ailes élargies de 4 cm, pour accueillir le gros caoutchouc tout-terrain. Sur le toit, Bentley installe une galerie équipée de quatre énormes phares longue portée. On ne sait jamais si l'éclairage venait à flancher à Beverly Hills…
Enfin, pour prouver que le Bentayga peut transporter autre chose que des sacs à main hors de prix, la galerie du X Concept porte… un kart ! Et pas n'importe lequel : il s'agit d'un kart électrique Bambino utilisé dans la FAT Karting League.
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