Waarom de Ford Mustang het koopje van het jaar is

Deze ochtend zwierde Ford de Belgische prijzen van de Mustang onze brievenbus binnen waarna ze vertrokken met een heftige burnout. Hoe verhoudt de Mustang zich tegenover de concurrentie op prijsgebied? Een koopje? Wees daar maar zeker van...

We zijn er zeker van dat alle andere merken vandaag wat kwaad zijn op Ford, want met een kostprijs van 35.000 euro voor de 2.3-liter Ecoboost Mustang en 40.000 euro voor de 5.0-liter V8 Mustang zetten ze niet alleen een koopje op de markt, het lijkt te goed om waar te zijn.

Die eerst is namelijk goed voor 314 pk en de machtige V8 pompt 418 pk naar de achterwielen. Wij grasduinden een door het aanbod van de concurrentie en kwamen tot de constatatie dat qua prijs/pk-verhouding je op de Belgische markt niets in die categorie vindt. Of in mensentaal; Ford steekt alle merken eens goed de loef af:

BMW 420i coupe: 35.950 euro

Hij wordt gezien als de belangrijkste concurrent voor de Mustang in Europa. Voor de instapbenzine met 'maar' 184 pk ben je meteen al meer geld kwijt dan voor de krachtigere 2.3-liter Ecoboost.

BMW M4: 79.350 euro

Oké, de M4 heeft een stuk meer opties en ook 431 pk, maar het is toch frappant dat je bijna het dubbele betaalt tegenover de 5-liter V8 Mustang.

Audi TT 2.0 TFSI: 38.900 euro

Bij het merk met de vier ringen krijg je voor zo'n 39.000 euro 230 pk onder de kap, een geweldig dashboard en... tja... voorwielaandrijving.

Audi RS 5: 83.940 euro

Een gevalletje 'M4'. De Audi RS 5 kost het dubbel van de Mustang met V8, al kan hij wel meer prestige, 450 pk en een luxueuzere afwerking voorleggen.

Toyota GT86: 31.990 euro

Puur als autoliefhebber gezien misschien wel de leukste vergelijking. Je betaalt minder voor de GT86, je weet dat het heerlijk rijdt, maar je moet het met een stuk minder koppel doen...

Peugeot RCZ R: 40.470 euro

270 pk, een heerlijke carrosserie, maar net zoals de TT met voorwielaandrijving. De vraag is ook maar of je zo'n klein 1.6'je prefereert boven een brullende V8.