Onderzoek ADAC: zelfs kleine autoherstellingen kosten duizenden euro’s (en dit doe je eraan)

Auto’s worden steeds complexer: allerhande sensoren, complexe onderdelen, duurdere materialen. En dat betekent natuurlijk dat ook jouw rekening bij de garage een stuk stijgt wanneer je schade hebt. De Duitse automobilistenbond ADAC trekt aan de alarmbel.

Een auto herstellen kost al snel evenveel als een goedkope tweedehandswagen, beweert ADAC na haar onderzoek. Het Duitse equivalent van VAB of Touring bestudeerde daarvoor 3 gangbare scenario’s: bumper- en koplampschade (1 van de 2) na een frontale aanrijding, parkeerschade achteraan en een beschadigde voorruit. Drie zeer gangbare schades… die al snel een fikse duit kosten! Ter info: ADAC ging uit van herstellingen in Duitsland, met originele stukken aan het gangbare uurtarief en met Duitse BTW (19%).

Meer dan 7.000 euro

Zo kost het al snel 3.000 euro om een voorbumper en één koplamp te vervangen bij een Fiat 500. Rij je met een Skoda Fabia of Opel Corsa? Dan stijgt de factuur al richting 5.000 euro. Koploper was echter de BMW 3 Reeks, waar eenzelfde vervanging 7.829 euro kostte, al ging het wel om het model met de dure, optionele laserkoplampen.

De reden van deze dure prijzen, is uiteraard de aanwezige technologie. Camera’s en sensoren die in je koplamp of bumper verwerkt zitten, kosten immers een fikse duit. En dan hebben we nog niet gesproken over het budget dat nodig is om deze technologie te kalibreren.

Wat doe je om een grote factuur te vermijden?

Dat zien we het best in de verschillende prijzen voor het vervangen van een voorruit. Bij een minder complexe MG4 ben je net geen 1.000 euro kwijt, een voorruit voor een Volkswagen Golf inclusief alle calibraties kost dan weer 2.700 euro. Van een groot verschil gesproken!

ADAC roept de constructeurs alvast op om hier iets aan te doen. Werken aan onderdelen die minder complex en herstelbaarder zijn, bijvoorbeeld, zodat je ze niet altijd moet vervangen. Daarnaast vraagt ze om onderdelen meer modulair te bouwen, zodat stukken apart kunnen vervangen worden. Maar ook jij kan helpen de factuur minder hoog te maken. Zo kan je altijd opteren voor tweedehandsonderdelen of zogenaamde white label-stukken die niet van de originele constructeur komen en daarom een stukje goedkoper zijn.