Prijsvergelijking: is Volvo EX60 écht zoveel goedkoper dan BMW iX3 en Mercedes GLC?

’t Is gebeurd: Volvo heeft zijn EX60 onthuld. Die ‘elektrische XC60’ wil je vooral uit een BMW iX3 of Mercedes GLC EQ verleiden. Dat doet hij in de eerste plaats met zijn prijs want de basis-Volvo is véél goedkoper… maar blijft dat ook zo als je hetzelfde vermogen en rijbereik wil?

Heb je een mooi budget, en wil je dit jaar een elektrische auto kiezen? Dan heeft Volvo die keuze zopas een stukje moeilijker gemaakt. Zo was je sinds eind vorig jaar al verscheurd tussen de gloednieuwe BMW iX3 en de nog net een paar dagen nieuwere Mercedes GLC EQ maar die worden nu uitgedaagd door de Volvo EX60. Dat “uitdagen” mag je trouwens letterlijk nemen, kijk maar eens naar zijn prijs!

10.000 euro goedkoper… of toch voor even

Volvo heeft de orderboekjes namelijk meteen al geopend, en dat vanaf 59.990 euro. Daarmee is de EX60 dus welgeteld 9.910 euro goedkoper dan een BMW iX3 of in mensentaal: 10.000 euro! De nieuwe Mercedes GLC with EQ-technology — want zo moeten we de elektrische versie tegenwoordig noemen — is zelfs de volle 12.489 euro duurder en dat is in diezelfde mensentaal bijna een complete Dacia Sandero… Dus is de keuze dan gemaakt?

Wel, er horen een paar belangrijke nuances bij die prijs. Om te beginnen geldt die enkel voor een Launch Edition die Volvo tot 31 maart aan de snelle beslisser verkoopt, dus eigenlijk is dit niet de reguliere basisprijs. De échte basisprijs wordt 62.990 euro want die kleeft momenteel op de ‘Plus’-versie in de EX60-configurator. Daarmee slinkt het verschil dus naar 6.910 euro met een BMW iX3 en 9.489 euro met een Mercedes GLC. Dat is nog steeds een flink verschil maar ook dat is niet het enige om rekening mee te houden.

Basisversie wie?

Zowel van de BMW als van de Mercedes is momenteel slechts één motorisatie gekend: eentje met vierwielaandrijving en een grote accu. Bij BMW heet die iX3 50 xDrive en heeft hij 469 pk en 805 kilometer rijbereik; bij Mercedes is dat de GLC 400 4MATIC en die heeft 489 pk en 762 kilometer rijbereik. Daarmee zijn ze dus redelijk aan elkaar gewaagd maar dat geldt niet voor de huidige basisversie van de Volvo EX60: de P6. Die heeft namelijk achterwielaandrijving, 374 pk en 620 kilometer range.

Om daarentegen vierwielaandrijving te krijgen en vrijwel hetzelfde vermogen als de huidige basisversies van de BMW en Mercedes, moet je de Volvo EX60 P10 AWD kiezen. Die heeft dan 510 pk maar kost wel 3.000 euro meer, waardoor hij maar 3.910 euro goedkoper meer is dan een iX3 en 6.489 euro goedkoper dan een GLC. Het rijbereik van je Volvo stijgt dan ook naar 660 kilometer dankzij een grotere accu, al is dat nog steeds minder dan wat beide concurrenten bieden.

Goedkoper, of graag krachtiger?

Wil je dus absoluut ook 800 kilometer range uit je EX60 halen, dan moet je ‘m als P12 AWD bestellen. Die heeft zelfs 810 kilometer rijbereik waarmee hij zowel de Mercedes als de BMW (nipt) overklast. Dan krijg je echter wel 680 pk aan vermogen op de vier wielen wat deze Volvo sneller maakt dan zijn concurrenten. Zijn prijs: 69.990 euro… en dat verzinnen we niet. Daarmee kost de EX60 namelijk op een haar na even veel als de BMW iX3 50 xDrive — 90 euro meer om precies te zijn — maar blijft hij wel 2.489 euro goedkoper dan een Mercedes GLC 400 4MATIC.

Om dus op de vraag in de titel terug te komen: is de Volvo EX60 écht zoveel goedkoper dan een BMW iX3 of Mercedes GLC? In het geval van die laatste alvast wel want de Mercedes blijft de duurste van de drie. Zoek je bovendien niet naar het allergrootste rijbereik of het meeste vermogen, dan ben je ook veel goedkoper af bij Volvo dan bij BMW. Configureer je de EX60 echter om hetzelfde rijbereik te hebben als zo'n iX3, dan kosten ze even veel — maar is de Volvo wel krachtiger.

Welke elektrische premium-SUV zou jij dan kiezen? Of ga je toch voor de stiekeme vierde concurrent: de Audi Q6 e-tron die met z’n 64.710 euro het midden opzoekt? Laat het ons weten in de comments!