Juich als noch de Taycan, noch de Macan je kunnen bekoren want er komt een Porsche-EV bij. Die luistert net als die laatste naar een bekende naam: Cayenne. Die Cayenne Electric mocht nu al in actie komen tijdens een heuvelklim en daar zette hij zowaar de snelste tijd ooit neer voor een SUV!
De Porsche Macan is dood, leve de Porsche Macan Electric… maar zo’n vaart zal het voor de Cayenne alvast niet lopen. Diens verbrandingsversie kreeg twee jaar geleden nog een facelift zodat hij er ondanks een gezegende leeftijd van tegenwoordig acht jaar, toch nog even tegenaan kan. Daarin krijgt hij dan wel gezelschap van een volledig elektrisch alternatief en dat alternatief krijgen we nu vanuit alle hoeken te zien.
Acceleratie van een éénzits racewagen
’t Is te zeggen: de Cayenne Electric steekt nog dik in de camouflage maar toch krijgen we nu een beter beeld dan ooit van de nieuwe Porsche-EV. Zo lijkt de elektrische Cayenne een stukje lager en langer te worden dan we van het reguliere exemplaar gewend zijn. Daarmee volgt hij het voorbeeld van de Macan, die in zijn elektrische vorm daardoor geen nood heeft aan een afzonderlijke Coupé-versie. Achteraan valt het naar boven gerichte spoilertje wel op, net als de creatieve verlichting met zijn twee lagen stippellijnen.
De plek waar Porsche zijn Cayenne Electric uit laat, is trouwens ook niet onbelangrijk want dat is op de Shelsley Walsh Hill Climb in Groot-Brittannië. Die smalle, 914 meter lange heuvelklim doet hellingen van wel 16,7 procent aan en wat blijkt: daar heeft de elektrische Cayenne geen enkel probleem mee. Wel integendeel: met een tijd van 31,28 seconden wist hij er de titel van snelste SUV ooit te behalen. Het eerste meetpunt van het parcours op 18,3 meter was hij zelfs al na 1,94 seconden gepasseerd en zo’n versnelling deden enkel éénzits racewagens hem na op het evenement!
3,5 ton trekgewicht… in een EV!
Dat is echter niet het enige dat de Cayenne Electric tijdens dit uitstapje mocht bewijzen want daarnaast monteerde ene Richard Hammond er ook een aanhangwagen achter. Dat was niet zomaar een aanhangwagen maar wel een dieplader met een dik 100 jaar oude klassieker van de TV-ster erop. Volgens Porsche weegt de combinatie zo’n 3 ton maar ook dat is blijkbaar geen probleem. Zo zou de Cayenne Electric één van de weinige EV’s moeten worden die een trekgewicht van 3,5 ton aankunnen, waarmee hij de reguliere Cayenne evenaart.
Het mag dus duidelijk zijn dat de elektrische Cayenne een ware krachtpatser wordt, maar Porsche gaat zelfs nog wat verder dan dat. Volgens hen gaat deze EV nieuwe standaarden zetten op vlak van prestaties dus reken er maar op dat dit de krachtigste Cayenne ooit wordt. Wanneer de camouflage er precies van af gaat, mogen we nog niet weten maar in deze vorm zal de Cayenne Electric alvast staan pronken op het Goodwood Festival of Speed eind deze week.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen