Dacht jij ook dat het geld stilaan op was bij Stellantis? Wel, dan dacht je dat blijkbaar verkeerd. Het moederhuis van onder andere Peugeot, Opel en Fiat heeft namelijk zopas de grootste investering in zijn geschiedenis aangekondigd. Die investering is alleen niet voor jou — tenzij je toevallig een Amerikaan bent.
Komt Stellantis tegenwoordig in het nieuws, dan gaat dat doorgaans gepaard met een aantal beladen termen. “Verlieslatend” passeert bijvoorbeeld wel eens de revue, net zoals “besparing” of natuurlijk “terugroepactie”. Dat is in dit stukje nieuws wel even anders. Daarin staan een aantal aankondigingen van een ander kaliber met op kop “grootste investering ooit”.
Vijf nieuwe modellen
Dat is namelijk wat Stellantis vandaag belooft, en ze kleven er ook een concreet cijfer op. Zo gaat het concern maar liefst 13 miljard dollar investeren in de komende vier jaar, omgerekend een dikke 11 miljard euro. Er is echter een reden waarom dat bedrag in eerste instantie in dollar wordt uitgedrukt want de complete investering, van de eerste tot de laatste cent, gaat naar de Amerikaanse markt.
Stellantis wil met andere woorden de Verenigde Staten heroveren, en dat betekent uitbreiding voor een paar specifieke merken binnen het portfolio. Zo moeten er in de komende jaren vijf nieuwe modellen bij komen verspreid over Jeep, Dodge, Chrysler en RAM. Concreet spreekt het concern alvast over een middelgrote pick-up, een EV met range-extender en een giga-SUV met verbrandingsmotoren. Daarnaast krijgt de Dodge Durango in 2029 een nieuwe generatie terwijl volgend jaar de productie van een nieuwe viercilindermotor in de VS op gang moet komen.
Trump-effect?
Om dat allemaal te kunnen bolwerken, gaat Stellantis ook flink wat geld pompen in de individuele productiesites. Die nieuwe generatie motoren wordt bijvoorbeeld gebouwd in Kokomo, goed voor 100 miljoen dollar. De fabriek in Detroit klaarstomen voor de opvolger van de Dodge Durango zal dan weer 130 miljoen kosten en voor die nieuwe EV en giga-SUV van daarnet in productie kunnen in Warren, zal ook daar 100 miljoen geïnvesteerd moeten worden. Voor de middelgrote pick-up rekent Stellantis op 400 miljoen en het concern heropent zelfs een fabriek in Belvidere, Illinois om er de Cherokee en Compass voor de Amerikaanse markt te gaan bouwen. Kostenplaatje daarvoor: 600 miljoen dollar.
Aan het einde van de rit hoopt Stellantis echter om 50 procent meer auto’s te bouwen in de VS dan vandaag al het geval is. Dat moet op zijn beurt zorgen voor zo’n 5.000 extra jobs. Wij Europeanen zijn er echter vet mee maar we weten toch al zeker één man die van deze plannen best vrolijk zal worden. Hij is oranje, leeft in een wit huis en dwingt autobouwers om handenvol geld te betalen als ze iets willen verkopen dat niet in de VS wordt gemaakt…
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen