Nein, nein, nein! Elke grote nieuwe SUV heeft een 9 in zijn naam...

Wie dacht dat we het wel gehad zouden hebben met de Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 en Volvo XC90 is er aan voor de moeite, want zowat élke nieuwe grote SUV die op de markt komt... draagt een negen in zijn naam. Wat in de autonaam is er aan de hand in autoland?

Je kon er je telraam op gelijk zetten, liepen we gisteren op het Autosalon van Parijs een nieuwe SUV van +5 meter tegen het lijf, dan hing er op de bips wel ergens een "9" te bengelen. Waardoor een trend lijkt ingezet die kan wedijveren met de doorlopende lichtstreep achteraan en de frunk die niemand in de realiteit echt gebruikt vooraan.

Vergeet meters, luxe wordt getoond in Negens...

Een greep uit het aanbod dat we op het autosalon tegenkwamen die zich in het rijtje kunnen zetten van de al bestaande Kia EV9, Audi Q9, Volvo XC90 en Hyundai Ioniq 9? Laten we beginnen met het nieuwe vlaggenschip van Leapmotor, de D19. Dat is een joekel van een SUV met zeven zitplaatsen die je moet vergeten dat het merk ooit de T03 naar hier bracht.

Van leapmotor springen we even door naar Zeekr. Een merk dat op veel bekijks kan rekenen en met de 9X de aanval opent op de Bentley Bentayga en Rolls-Rocye Cullinan. Aan luxe ab-so-luut geen gebrek. Zijn basisprijs van 121.000 euro mag er ook zijn. Nu zeggen we wel "basisprijs" maar naar goed Chinese gewoonte is de 9X meteen compleet uitgerust.

Nog zo'n mastodont met een 9 in de naam? De XPENG G9L. Dat is trouwens het tweede model van XPENG met een negen in de naam en meteen ook het nóg grotere broertje van de G9. De L in de naam staat trouwens niet voor "lengte", maar wel voor luxe.

De trend is trouwens niet enkel zichtbaar bij al gekende merken op Europese bodem. Zo stond op het autosalon bijvoorbeeld ook de Avatr T09 te blinken. Een plug-in met 1.000 pk en zes zitplaatsen die de opulentie niet schuwt. Dit jaar nog wil het merk het model gaan verkopen in Europa, al voelen we aan onze grote voet dat België daar niet meteen bij hoort.

Het buitenbeentje in de verhaal vinden we bij Denza, het luxemerk van BYD. Dat heeft twee modellen in zijn line-up staan met een negen in de naam, maar geen enkele is een plompe SUV. De Z9GT is namelijk een luxesedan à la Porsche Taycan en de D9 is zowaar een monovolume. De uitzondering op de regel, of even van de pot?