Original ID
291

't Is klein en het rijdt: VW Up promovideo

Volkswagen stelt op de [IAA in Frankfurt][1] de langverwachte Up! voor. Om de liefhebber al warm te maken, lanceren ze een promovideo die vooral het gevoel weergeeft. De auto zelf krijg je uiteraard nog niet te zien, wel een hele hoop beelden die aangeven dat *'Something small is coming up!'*. De Up! wordt onder de Polo gepositioneerd en moet de bij ons minder populaire Fox gaan vervangen. [1]: https://autofans.be/content/iaa-frankfurt-2011-de-line

Audi A1 krijgt diesel met 136 pk?

Helemaal officieel is het nog niet, maar verschillende [bronnen][1] maken gewag van een nieuwe *top*diesel [voor de A1][2]. Op dit moment moet de A1 het nog doen met een [1.6 TDI][2] met 90 of 105 pk. Dat is evenveel als de [Volkswagen Polo][3] of [Skoda Fabia][4]. Een sterkere 2.0 TDI met 143 (of fiscaal vriendelijke 136 pk in België) kan ervoor zorgen dat Audi zich als wat meer premium kan profileren. Daarmee kan de Audi A1 opboksen tegen de recent gelanceerde Mini Cooper SD. [1]: http://es.autoblog.com/2011/08/04/el-audi-a1-recibira-el-motor-2-0-tdi-cr-de-143-cv/ [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-audi-a1-16-tdi-105 [3]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-polo-16-tdi-0 [4]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-skoda-roomster-12tsi-skoda-fabia-combi-greenline

Aangezien het om een gerucht gaat zijn nog geen prestatie- of verbruikscijfers bekend, laat staan een catalogusprijs.

Irmscher leukt je Astra GTC op

Nog niet helemaal voorgesteld, wel al van tuning voorzien. Zo gaat dat bij Irmscher. De [Astra GTC][1] krijgt een optisch pakketje om hem er nog iets vetter te laten uitzien. 3 cm lager, 21 inch wielen, nieuwe grille en andere voorbumper, zo doen pakken ze het daar aan. Ook een dakspoiler en diffusor achteraan en zijschorten komen er aan te pas. De 1.6 Turbomotor wordt wat gemasseerd, zodat deze voortaan 212 pk in plaats van 180 pk uitspuwt. [1]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-gtc-0

Het koppel stijgt daarbij naar 274 Nm.

Teaser: Alfa Romeo pakt uit in Frankfurt

Dat vraagteken naast de Alfa Romeo 4C Spider mag misschien wel weg, bij onze [oplijsting van de nieuwigheden in Frankfurt][1] dit jaar. Alfa Romeo lanceerde een teaser die de mensen warm moet maken voor hun nieuwigheden aldaar. De afbeelding toont de voorpartij van de Alfa Romeo 4C, die ietsje verschilt van de [4C Concept][2] die we [in Genève][3] konden smaken. Het wordt dus of de Spider-variant of een licht gewijzigde productieversie. Alfa Romeo heeft het zelf alvast over de '*new look*'. Wij hopen alvast dat de vormgeving van de afbeelding niet de nieuwe huisstijl inluidt... [1]: https://autofans.be/content/iaa-frankfurt-2011-de-line [2]: https://autofans.be/content/officieel-alfa-romeo-4c-2011 [3]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-een-overzicht

De Social Net Wall waar ze naar verwijzen is overigens deze Alfa-pagina met allerlei Facebook-posts op gebundeld.

Ford laat zich zien op de IAA

Ford wil zich laten zien op de IAA. Daarom brengt het merk een viertal nieuwigheden mee naar de Duitse autoshow. Daaronder bevindt zich een concept car met de technologie en het design van de toekomstige Fords. Ook de[ ECOnetic-technologie][1] krijgt een plaats en vergeten we niet dat de [B-Max Concept][2] in Genève ook al dicht bij productie stond. Ten slotte zullen ook een aantal nieuwe sportmodellen gepresenteerd worden. Daarmee doelt men waarschijnlijk op de langverwachte [Fiesta ST][3] en de [productieversie van de Focus ST][4]. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-ford-fiesta-16-tdci-econetic [2]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-ford-b-max [3]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-ford-fiesta-sport [4]: https://autofans.be/content/officieel-ford-focus-st-2012

"Ford wil op de Autosalon van Frankfurt duidelijk laten zien waar het bedrijf voor staat. We doen dat met een aantal spectaculaire, wereldwijde introducties van producten en onze flink uitgebreide stand,” zo verklaard Stephen Odell, voorzitter van Ford Europe. "We kijken ernaar uit om het publiek ons beste aanbod ooit te tonen en hun een blik op de toekomst te geven."

De stand van Ford meet zowat 3.200 m², buiten heeft het merk nog eens 2.500 m² ter beschikking om de klanten wagens en technologieën te laten uittesten.

Lamborghini presenteert 'iets nieuws' in Frankfurt

Laat het raden beginnen! Lamborghini liet haar klandizie weten dat het iets nieuws zal voorstellen op de IAA in Frankfurt. Wàt dat precies zal worden, geven ze echter nog niet mee. De twee meest waarschijnlijke mogelijkheden zijn de Sesto Elemento in productieversie en de Aventador Roadster. Van de eerste zouden vanaf oktober [10 a 20 stuks geproduceerd][1] worden, de tweede heeft al goedkeuring van de Amerikaanse overheid inzake verbruik en uitstoot. Andere mogelijkheden zijn [de Cabrera][2], als vervanger van de Gallardo, een mogelijke SUV of een berline op basis van de Estoque. [1]: https://autofans.be/content/beperkte-productie-lamborghini-sesto-elemento-mogelijk [2]: https://autofans.be/content/cabrera-wordt-vervanger-voor-lamborghinis-gallardo

Officieel: Mazda CX-5

Op het salon van Genève werd het ons nog "*als geheimpje*" verklapt, hierbij is het officieel. De Mazda CX-5 is de nieuwe kleine broer van de CX-7 die zal worden voorgesteld op de IAA in Frankfurt.

Zoals gevraagd in de comments van de rijtest met de Mazda5, hierbij de eerste wagen die het KODO - Soul of Motion-design hanteert. Daarnaast mag de CX-5 ook de SKYACTIV technologie op grote schaal introduceren. Het SkyaActiv-motorenpalet bestaat uit een SKYACTIV-G 2.0 benzinemotor en een SKYACTIV-D 2.2 diesel. De compressieverhouding wordt op een eenzame 14:1 gebracht, een record volgens Mazda. Mazda beweert verder dat de C02-uitstoot onder de 120 g/km zal blijven bij de 2.2 diesel.

Mercedes ML63 AMG laat zich betrappen

Mercedes zal de volledig vernieuwde ML voorstellen op het salon van Frankfurt in september. Het is vrij onwaarschijnlijk dat de AMG variant ook meteen zijn opwachting zal maken. Op bijgevoegde spyshots is echter wel duidelijk te zien dat ook dit model klaar is om in de verkoop te gaan. Zoals we gewoon zijn van deze ultra sportieve Mercs is ook de M-klasse AMG voorzien van een set sportieve bumpers, specifieke AMG velgen en vierdubbel uitlaatsysteem.

Verder voorziet Das Haus deze snelste M-klasse ook nog van remmen met een groter uithoudingsvermogen en een strakke sportophanging. Het interieur laat zich kenmerken door specifieke AMG sportstoelen en her en der herinneren AMG inleg stukken je aan het feit dat je in één van de snelste SUV's op aarde zit.

Onder de motorkap zal de 5.5-liter grote twin-turbo V8 komen te liggen. Dat blok levert 525pk en 700Nm koppel. Hoewel ze bij Mercedes nog geen officiële cijfers willen meegeven, zou dit model naar verluidt in minder dan 5 seconden naar de 100km/h sprinten.

Officieel: BMW i8 Concept (hybride met 354 pk)

Of hij het is, kunnen we niet vertellen, maar de BMW i8 vertoont uiterlijk veel gelijkenissen met het Don'tblogaboutthis-concept. De i8 kan je zien als [een i3][1] voor het rijkere volkje. De motor voorin is een aangepaste versie van die in de i3. Met 250 Nm verschilt het koppel niet, toch bedraagt het vermogen slechts 130 pk. Een 1.5 benzinemotor met drie cilinders drijft de achteras aan. Deze tweede motor is goed voor 220 pk en 300 Nm. Tellen we beiden op, komen we aan 354 pk en 550 Nm. [1]: https://autofans.be/content/officieel-het-bmw-i3-concept-elektrisch-rwd-en-170-pk

Dat maakt van deze i8 een supercar, want hij trekt het sprintje 0-100 km/u in minder dan 5 seconden, 4,6 om exact te zijn. Dankzij zijn hybride-technologie beperkt hij het verbruik tot een theoretische 2,7 l/ 100 km.

Officieel: Het BMW i3 Concept (Elektrisch, RWD en 170 pk)

We kondigden het [gisteren al aan][1], en het geschiedde ook zo. BMW maakte vandaag alle informatie bekend omtrent haar i3 en i8, haar eerste modellen uit haar nieuwe elektrisch/hybride gamma binnen het submerk 'i'. Hier gaan we dieper in op het i3 concept. [1]: https://autofans.be/content/bmw-maakt-morgen-meer-bekend-over-i-submerk

De i3 het kleine stadswagentje dat enkele jaren terug werd voorgesteld als het MegaCity Concept. De i3 zal de eerste wagen zijn die met de i-badge van de band zal rollen, en dat zou in 2013 al zijn. De body van de i3 is gebouwd uit een combinatie van aluminium, carbon en verstevigde plastieken (intern CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) genoemd). De i3 zou vlot plaats moeten kunnen bieden aan vier intzittenden en daar bovenop nog over 200 liter laadruimte beschikken.

Abonneer op autosalon frankfurt 2011