Original ID
420

Live in Genève 2012: Toyota GT86

De langverwachte opvolger van een toch wel legendarische AE86 is eindelijk af. Al vanaf de eerste berichten over de GT86 was het duidelijk dat Toyota een fel begeerde wagen op de markt ging brengen. Hij is er, met de volle 197 pk's. De bijna perfecte gewichtsverdeling van 53/47 en een laag zwaartepunt zorgt voor fun én een strakke handling. Standaard zit er een zesversnellings handbak in.

Optioneel kan je natuurlijk nog kiezen voor de automaat met paddle shifters!

Live in Genève 2012: Nissan Invitation Concept

Nissan heeft hier in Genève hun Invitation Concept bij. Deze strak gelijnde mini MPV moet uiteindelijk de Note gaan vervangen en concurreren met onder andere de [Opel Meriva][1] en de [Kia Venga][2]. Op de zijkant domineert de *squash line*, een design kenmerk dat de Japanners graag gebruiken als ze wat extra dynamiek willen oproepen. Een heel ruim interieur met een futuristische hint moet alle inzittenden comfortabel van A naar B vervoeren. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-opel-meriva-14-turbo [2]: https://autofans.be/content/rijtest-kia-venga-14-crdi-90

De uiteindelijke productieversie zal in 2013 op de markt komen.

Live in Genève 2012: Check de kont van de nieuwe Jaguar XF Sportbrake

Jaguar gaat met de XF Sportbrake de Duitsers in het premiumsegment wakker *schudden*.

Daarvoor pakken ze uit met een lengte die kan wedijveren met de Mercedes E-klasse, hoewel de bagageruimte daar niet aan kan tippen. We vinden zelf dat Jaguar een iets spannender achterpartij had mogen ontwerpen, deze brave lijnen zijn net knip- en plakwerk vanop de berline. Hoewel de meningen binnen de redactie daarin erg ver uit elkaar liggen. Motorisch is hij hetzelfde als die berline, over een R-model is ons hier niets ter ore gekomen. Jaguar zal de XF Sportbrake in september commercialiseren.

Live in Genève 2012: Citroën DS4 Racing

De DS-lijn loopt als een trein. Niet in het minst door het individuele karakter van de wagens en het onderscheidend vermogen ten aanzien van hun broertjes in de C-reeks. Na de DS3 R bouwt Citroën ook een Racing-variant van de grotere DS4. Ook hier is het afwachten wat de 256 paarden zullen doen als ze enkel door de voorwielen op de weg gezet zullen worden. De looks mogen er wezen, al zorgen de verbredingen van de wielkassen ervoor dat de flanken wel erg hoog lijken.

Live in Genève 2012: BMW 6 Gran Coupé

Stiekem kon je hem al bewonderen achter de schermen op het Autosalon van Brussel, maar nu is te zien voor het grote publiek(dat tot Genève geraakt). Deze 6 vierdeurs gaat het opnemen tegen kleppers als de Mercedes CLS en [Audi A7][1]. Hij heeft natuurlijk veel weg van de 6 Coupé, maar deze lijkt zelfs beter in proportie. Met zijn 5 meter is het geen kleine jongen, hij is dan ook meer dan 10 cm langer dan de Coupé. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-audi-a7-sportback-30-tdi-quattro

Dat heeft natuurlijk met de achterbank te maken en de koffer. In de koffer kan 460 liter tot 1268 liter bagage.

Live in Genève 2012: BMW M550d, X5 M50d en X6 M50d

BMW's topdiesel mag natuurlijk ook niet ontbreken op Genève. Vooral de M550d spreekt tot de verbeelding. Die heeft maar liefst 740 Nm(en 381 pk) en dat allemaal uit een 3 liter V6 turbodiesel. Ook is de M550d verkrijgbaar in touring, wat een leuk alternatief is voor de verdwenen M5 touring. De sedan en de touring sprinten respectievelijk in 4,7 en 4,9 seconden naar 100 km/u. Dit alles met een CO2 uitstoot van 165 g/km(169g/km voor de Touring).

Het gigantische koppel wordt over de 4 wielen verdeeld dankzij BMW's xDrive.

Ook de 2 grootste SUV's van BMW worden uitgerust met die motor en M badge. De X5 sprint zo in amper 5,5 seconden naar de 100, en de X6 in amper 5,4 seconden. Alle 50d's zijn gelimiteerd op 250 km/u.

Live in Genève 2012: Porsche Boxster

Begin dit jaar brachten wij u de officiële foto's, vandaag de live foto's zonder Photoshop belichting. Al maakt dat helemaal niets uit want in het echt is deze Boxster nét zo gelikt als in de persfoto's. Volgens *die hards* is de Boxster de best sturende Porsche. Nu hij vrijwel geheel opnieuw is ontworpen moet dit enkel nog beter geworden zijn. Ten opzichte van de vorige Boxster is deze 35 kg lichter. Beide motoren, boxster en en boxster S zijn voorzien van een powerbump.

De 2.7l heeft nu 265 pk en de 3.4l wel 315 pk! Standaard krijg je in beide Boxsters de zeventraps PDK versnellingsbak. Met deze configuratie gaat hij in 5,4 seconden naar de honderd. De Boxster S doet het sneller met 4,7 seconden! Optioneel is er ook een zestraps manueel geschakelde bak. (De nieuwe 7 traps blijft voor zijn grotere broertjes)

Live in Genève 2012: Mercedes A-klasse

Daags voordat Mercedes hem officieel voorstelde aan de pers hier in Genève wisten we met Autofans de eerste beelden vroegtijdig online te krijgen. Vandaag tonen we jullie graag de live foto's. Vooraan herkennen we de koplampen en grille uit grotere modellen zoals de SL. Achteraan wordt de nieuwe A-klasse vooral bolliger. De ronde achterlichten en botoxbumpers geven hem vooral een vrouwelijkere toets, in tegenstelling tot de scherpe en agressievere front.

Hyundai's nieuwe 1.2 T-GDI turbo is goed voor 110 g/km

Hyundai maakt in Genève van de gelegenheid gebruik om niet alleen de nieuwe i30 break en haar i-oniq concept voor te stellen, ze maakt ook bekend een nieuw blok klaar te hebben. De 'Kappa' is een 1.2 liter grote T-GDI turbomotor. De bedoeling is om nog competitiever te worden in het B- en C-segment door haar CO2 uitstoot van 110 g/km. De prestatiecijfers van de direct ingespoten viercilinder zijn nog niet gekend.

Live in Genève 2012: Mercedes SL & SL AMG

Eén van Mercedes pronkstukken was toe aan vernieuwing. Hoewel wij niets mis konden opmerken aan het vorige model bleek het tijd te zijn dat Mercedes zijn nieuwe bloedlijn verspreidde. Als je kijkt naar bijvoorbeeld de A-klasse of de CLS dan zie je duidelijk wat we bedoelen met die bloedlijn.

In werkelijkheid gaat het hem goed af. De nieuwe Sport Leicht (140 kilogram lichter dan de vorige) ziet er ietsjes minder agressief uit dan zijn voorganger. Maar net zoals we bij de BMW 6 Cabrio merken, is dat het wonderen doet als je de huistuner er even op los laat. De SL AMG is dan ook een gelikt kunstwerkje geworden. Mercedes, laat ons hem even te testen zodat we kunnen bevestigen of hij net zo goed rijdt als hij eruit ziet.

Abonneer op autosalon genève 2012