Andere technische upgrades zijn een nieuw uitlaatsysteem en een nieuwe sport luchtfilter. 0 naar 100 doet hij 0,2sec minder over dan de gewone SLS AMG Roadster (3,6sec t.o.v. 3,8). Topsnelheid is verhoogd van 317 km/u naar 320 km/u.

De bodykit moet ook betere koeling geven aan de motor. Dankzij deze bodykit is de roadster nu 120mm breder vanvoor en 140mm breder langs achter. De nieuwe ophanging die de SLS AMG Roadster nu ook 30mm lager legt, nieuwe 21 inchers, diffusor en vier uitlaatpijpen (Ø 90mm) doen de Hawk onderscheiden van de 'normale' SLS AMG Roadster.

De Brivido is bijna 5 meter lang en de meest opvallende eigenschappen zijn de gullwing deuren. Volgens Giugiaro zijn deze deuren het enige dat de naam concept waardig is op deze wagen. Al de rest is perfect mogelijk voor productie. Een glazen koepel geeft schitterend zicht over de weg, ook voor de passagiers vanachter. Dit kan wel eens vergeten worden bij moderne GT's, voegt Giorgetto Giugiaro er nog aan toe. Parkeren moet ook veel makkelijker worden, aangezien de bestuurder de stoeprand makkelijk kan zien.

Rolls Royce Director of Design Ian Cameron beschrijft de evolutie van de Phantom Series II als een "familiar theme, lit in a different way". Rolls Royce pocht er ook mee dat zij de eersten zijn die volledige LED koplampen als standaard meegeven bij een wagen. De adaptieve lichten veranderen mee naargelang snelheid en bochtenwerk.

In het interieur vinden we naar goede gewoonte bij sportieve Ford modellen een stel Recaro sportstoelen terug. Verder maken ook carbon afwerking en aluminium sportpedalen het mooie weer.

Onder de motorkap van deze kleine duivel ligt een 1.6-liter turbomotor met 180pk en 240Nm aan koppel. Goed voor een tijd van 7 seconden voor de sprint naar de 100km/h en een topsnelheid van ongeveer 220km/h. Om de Fiesta een sportiever karakter te geven voorziet Ford het model van een stel nieuwe dempers en veringen alsook van een beter remsysteem.

Achteraan maakt een obligate dikke bumper en dubbele centrale uitlaat het mooie weer. Wat de velgen betreft kan de klant kiezen uit twee types unieke lichtmetalen velgen.

Het interieur wordt naar wens van de klant voorzien van allerlei mogelijke personaliseringen. Zo kan je opteren voor speciale pedalen met sportieve finishing. Luxueuze materialen voor de inzetstukken alsook speciale lederen bekledingen met gestikte logo's behoren ook tot de mogelijkheden.

Volgens de verkoops praatjes zou deze Focus niets van de goede rijeigenschappen van de klassieke variant moeten ontberen. Daaraan zou enkel en alleen nog worden toegevoegd dat je in deze elektrische Focus nog eens kan genieten van de absolute stille werking van de elektronische krachtbron.

De wagen zou vanaf begin 2013 te koop worden aangeboden, wat Ford dus nog wat tijdt biedt om het model nog wat verder door te ontwikkelen en te verbeteren waar nodig.

In totaal weegt de Electric Plus E amper 1250kg, een 150kg meer dan de basisauto, een Morgan Aero8 die voorzien is van een dikke V8. De prestaties mogen er best wezen. Een sprintje naar de 100km/h neemt slechts 6 seconden in beslag. Klap op de vuurpijl is het feit dat Morgan deze Electric Plus E uitrust met een manuele versnellingsbak die naar eigen zeggen de prestaties van deze elektrische sportwagen ten goede komt.

Binnenin werd de A3 weer ietsje ruimer, zo kan je 365 liter in de koffer kwijt. Verder kan je kiezen voor een geluidssysteem van Bang & Olufsen, mobile phone preparation met Audi connect online services. Ook het MMI kreeg een update met MMI touch, ultra-slim en een elektrisch inklapbaar infotainmentscherm.

De Italianen wijzen ons er wel op dat het gewicht stevig daalde, met hoeveel dat is weten we (nog) niet. Er werd, naast het verwijderen van x-aantal zaken, ook gebruik gemaakt van een nieuw ontwikkelde stof. Composiet zorgt in de Aventador J voor een enorm lichte body. Het materiaal is ook zacht genoeg om gebruikt te worden in de stoelen en elders in het interieur. Voor de bumpers, diffusor en taartschep achteraan werd wél gewoon carbon gebruikt. Hoewel er slechts 1 enkel exemplaar van gemaakt zal worden, is deze Lambo wél te koop. Een prijs is natuurlijk niét gekend.

Wat jarenlang gezegd werd in de wandelgangen komt nu tot realiteit, Bentley werkt aan een SUV en de eerste resultaten van dat werk vertalen zich in dit EXP 9 F concept. Het valt nog even af te wachten wat de algemene reacties zijn, maar volgens Bentley is dit een potentieel derde model, naast de Continental en Mulsanne. Op vlak van looks kan je het concept wel erg herkenbaar en vooral erg productierijp noemen. Opvallend zijn ook de 23 inch grote velgen, die volgens Bentley de link met Le Mans (1920) moeten leggen.