Ssangyong is niet vies van wat gegoochel met namen. LIV, XAV, XLV, en nu ook XAVL. Die L staat hier voor luxe - eigenlijk voor 'Long' - , want de XAVL is beter uitgerust voor de hogere segmenten dan zijn conceptstrijdbroeders.
Hoe je dit als productiemodel moet zien? Als eentje dat tussen de Korando en de volgende Rexton wordt gepositioneerd. De concept car heeft een lengte van 4,63 meter, een hoogte van 1,64 meter en een breedte van 1,87 meter. De wielbasis meet 2,78 meter.
Op een setje bling-velgen waar de sterren van MTV-Cribs jaloers op zouden zijn staat de FE Fuel Cell Concept te blinken op de stand van Hyundai. Maar het is niet al blinkend, want onder deze glanzende laag zit een hoop technologie.
Want eigenlijk herbergt deze concept car een hele hoop nieuwigheden. Zo is hij een vooruitblik op de brandstofcelrijdende SUV die Hyundai volgend jaar zal introduceren. Daarnaast laat Hyundai zien wat ze tegenwoordig kunnen maken met de LED-technologie, waarbij ze met fijne lijnen de snoet van deze concept bepalen.
Deze i-Pace is wat Jaguar in petto heeft voor het crossoversegment dat dezer jaren enorm aan het exploderen is. Wil je een beetje goeie verkoopscijfers halen, dan zorg je best dat je hier aanwezig bent. Helemaal top wordt het als je ook iets elektrisch kan aanbieden.
Niet de naam van je minnares dus, wel een afkorting voor Limited Interface Vehicle, en een vervolg op de LIV-1 uit 2013.
De LIV-2 meet 4,9 meter lang en is de opvolger van de huidige Rexton. Of die dezelfde benaming zal dragen is nog niet geweten, de naam wordt intussen al sinds 2001 door het huidige model gedragen.
Dangel mag de wagen op haar kleine stand in Parijs plaatsen om de aandacht te vestigen op haar 4x4-versies van Franse modellen. Behalve de offroadversie van de Space Tourer kan je bijvoorbeeld ook je Berlingo met 4x4 uitrusten.
De Franse ombouwer nam dan ook deel aan de bouw van de Space Tourer Hyphen. Oranje en grijs zijn de accenten die je te zien krijgt, een vleugje Aircross is wat er over de monovolume wordt gestrooid. Voorlopig zijn er bij Citroën nog geen plannen om deze variant uit te brengen, al kan je natuurlijk je eigen Space Tourer 4x4 pimpen.
Think New, zo betitelt Volkswagen de nieuwe weg die ze inslaan. Want de elektrische conceptcar gaat een heel nieuwe wereld voor Volkswagen openen. de designstudie is volgens Volkswagen even revolutionair als de Kever destijds.
Het studiemodel gunt ons een blik in de VW-toekomst, eentje waarop elektrische wagens op het MEB-platform zullen worden gebouwd. Dat is de elektrische afgeleide van Volkswagens eerder geïntroduceerde MQB-platform.
De GT staat in de benaming voor Ground Tourer, een knipoog naar de offroadspecialiteiten van de Japanners zonder de link naar de grand tourers te vergeten. De designtaal van deze wagen is de te volgen weg voor Mitsubishi in de toekomst.
Maar niet alleen de vormen tonen de toekomst, ook de plug-in hybride techniek doet dat. Want volgens Mitsubishi heeft deze GT-PHEV een volledig elektrische radius van 120 km. In combinatie met de benzinemotor gaat hij tot wel tien keer zo ver. Mitsubishi zorgt voor drie elektromotoren in de aandrijving. Eentje vooraan en twee achteraan.
Cadillac toont met een gigantische concept car de designtaal van het merk voor de toekomst.
De toekomst van Cadillac is ronder. Daarmee gooien ze de scherpe lijnen en grote lichtblokken overboord. In de plaats komt een verfijnder design, dat zonder meer hedendaags Amerikaans aandoet. De Escala - Spaans voor 'schaal' - dient als basis voor een model dat boven het huidige topmodel in het gamma komt te staan.
Het was trouwens niet zo ingewikkeld om een eerbetoon aan die originele Willy's - Overland Jeeps te maken. Want in het Jeep-gamma zit nog steeds de Wrangler, die diep in zijn genen afstamt van deze oerjeep uit WOII. Het was dan ook alleen maar wat werk om de deuren te verwijderen en de B-stijlen weg te halen.
Maar Mercedes wil niet gewoon een fuel cell-wagen bouwen zoals andere merken. Ze koppelen de twee brandstoftanks van elk 4 liter waterstof, goed voor een rijbereik van 450 km, aan een laadsysteem dat de accu ook nog eens kan opladen om 48 km elektrisch te rijden. Brandstofceltanken doe je in drie minuten, even snel als bij een gewone tankbeurt dus.
Met de plug-in technologie die Mercedes toevoegt aan deze GLC F-Cell zorgt het merk ervoor dat de range anxiety wat verminderd wordt.
