Bij Peugeot zijn ze echter benieuwd naar wat de RCZ R teweeg brengt, alvorens de 308 R in productie te nemen. Beiden delen dezelfde motor en ook wat andere componenten zien we terugkomen bij alletwee. Bij Peugeot vertellen ze wel dat een lichtere variant op stapel staat, al zou de 270 pk in de R-variant wat veel poeier zou hebben. Vreemd, want bij Renault doen ze het al langer met de R.S. en Peugeot Sport hield zich bezig met de wegligging van de 308 R. Ook in de lagere klasse zien we geen R-variant verschijnen.

Korte overhang achteraan, en omgekeerd evenredig lange motorkap, dat is wat de Elmiraj typeert. De achterkant kan je doen denken aan Jaguars XJ, een seriemodel dat in ongeveer dezelfde klasse zou spelen als deze concept car. Voorlopig nog geen productievervolg voor deze Cadillac echter, al zou dat in de toekomst wel eens kunnen veranderen.

Veel extra info hebben we nog niet, want de beelden komen niet van Renault zelf. Wel kunnen we zeggen dat Renault eindelijk een blikvanger heeft op de stand, naast de facelift van de Mégane. Die nieuwe concept wordt dus geen premium sedan maar laat zien wat Renault met de volgende Espace van plan is.

De afgebeelde wagen is voor 99,9% het finale pruduct. VW beschrijft de wagen als een compacte familie auto en één van de meeste functionele in zijn klasse. Een hatchback, een minivan... de SportsVan.

van de GTI

"Sport" komt van de sportieve looks (of toch zo sportief een minibusje kan worden) en zijn performance functies die hij overneemt van de Golf GTI. Zoals bijvoorbeeld het XDS+ elektronisch differtieel, verwerkt in de ESP. De SportVan is tevens verkrijgbaar met zes motoren. De TurboDiesels zijn tot 19% zuiniger dan toen in zijn voorganger.

Zoals je in de banner kan zien, opent het salon de deuren voor het grote publiek op 12 september, al is dat voor de professionele bezoeker. Het grote publiek mag vanaf zaterdag 14 september binnen. 8 dagen later is het uit met de pret. Een weekendticketje kost je 15 euro, een dagticket kost 13 euro. Van 14-22 september kan je als student, stagiair of 65-plusser een ticket aan verminderd tarief (7,5 euro) krijgen. Gehandicapten mogen gratis binnen, mits ze een begeleider meebrengen.

Veel informatie laten ze alvast niet los, behalve dan dat we best aanwezig zijn op de onthulling ervan tijdens de persdagen. Voor ons geen probleem, wij zijn toch in de buurt. Tot dan kunnen jullie je fantasie loslaten over welke wagen ze nu net zullen voorstellen. Ze hebben alvast een hele reeks mogelijkheden, gezien de geruchten die de ronde doen over Twingo, Vel Satis, Mégane en Laguna. Renault meldt alvast dat het met de concept car haar visie op de premium modellen laat zien.

Een S-klasse shooting brake zit er niet in voor het komend salon, wel een coupéversie van de S-klasse. Die krijgt wat trekjes van de CLS en de SLS AMG (vooral achteraan) als we de schetsen mogen geloven. Hij wordt lichter en zal minder verbruiken dan zijn voorganger. Vierwielaandrijving en een AMG-variant zijn nog toekomstmuziek, concreter zijn de plannen voor een V8 hybride met 455 pk. Officiële foto's zijn er nog niet, live foto's krijg je van ons op de persdagen van de IAA, maar dat weet je intussen wel.

Dat hij er vrij zacht uitziet heeft te maken met de kunststof carrosserie die Citoën hanteert. Dat doen ze dan weer om de Air Bump bumpers te integreren. Die Air Bump zorgt ervoor dat je gee zware schade oploopt bij bijvoorbeeld parkeerkusjes. Je vindt ze op de hoeken en op de flank van de auto. Het gaat om polyurethaanplaat met 'kussentjes'. Het Air Bump systeem is overigens gepatenteerd. Citroën vormt de koplampen van de Cactus naar die van de nieuwe C4 Picasso, waarbij de koplampen in de onderste lichtblokken zitten en de dagrijlichten en richtingaanwijzers daarboven.

Veel extra informatie is er met de beelden niet vrijgekomen. Het zou gaan om een elektrisch aangedreven concept. De voorkant is alvast geïnspireerd op de For-Us en [de ForStars], een concept car die smart in Genève voorstelde - met de herinneringswaardige mediaprojector aan boord. Deze concept car lijkt niet zo ver te gaan, al is het wachten op morgen om te weten welke snufjes smart erin stopt.

Morgen wordt hij voorgesteld door middel van een setje foto's en wat extra informatie, vandaag hebben we de foto's al, dankzij autowp.ru. Het mag misschien geen verrassing zijn dat de Cactus een crossover is, meer dan zijn voorganger C-Cactus dat was. Citroën gebruikt kunststof voor de carrosserie waardoor het concept er heel wat minder stekelig uitziet dan zijn naam doet vermoeden. LED-lichten worden ook gebruikt, zowel voor- als achteraan. De bumpers zijn "Air Bump"-exemplaren, die de schade bij een aanrijding moeten beperken.