Op de Facebookpagina van Jaguar kan je alvast een teaser zien, die de contouren van de achterlichten onthult. Voor verdere info wachten we geduldig af tot 9 september, wanneer jaguar de nodige informatie vrijgeeft. Op 10 september brengen we zelf beelden live vanop de beursvloer.

En hij zal wat rivalen tegenkomen in de stad; de Nissan Juke, de Peugeot 2008, het zijn maar een paar voorbeelden van dit stilaan dichtbevolkte subsegment van de B-klasse wagens. De overige wollige marketingwoorden uit het persbericht besparen we je. We kijken liever zelf naar de wagen. Dan zien we dat hij over vleugeldeuren beschikt, waardoor hij net een uit de kluiten gewassen insect lijkt. Twee dikke verstralers en vier al even dikke wielen accentueren het futuristische effectje dat deze concept car naar buiten wil brengen.

Fancy als ze zijn, geven ze hem wat snufjes mee. Zo is er een Dual-View Display, waarbij chauffeur en voorste passagier een verschillend beeld kunnen bekijken. De bestuurdersstoel monitort de hartslag van de bestuurder, en kan bij ernstige afwijkingen de hulpdiensten waarschuwen. Op de achterbank is er het Glucose Level Monitoring System, dat houdt de suikerspiegel van de achterste inzittenden bij. Inparkeren (inclusief schakelen), spookrijders detecteren, de S-Max Concept kan het allemaal zelf. Waar is de tijd dat je met je wagen gewoon van punt A naar punt B reed...?

Veel details lekten niet mee met de beelden, al kan je wel bedenken wat er onder de kap van de 308 R zal schuilen. Peugeot gebruikte namelijk een 270 pk sterke variant van de 1.6 THP in de RCZ R en het lijkt dan ook logisch dat het in de gepeperde variant van de 308 van hetzelfde laken een pak zal maken.

Grootste zichtbare wijziging is de opening voor het stopcontact links vooraan. Die laat je toe een kabel aan te sluiten om zo de accu van de 70 kW sterke elektromotor op te laden. Die elektromotor deelt de aandrijfruimte met een viercilinder verbrandingsmotor met BMW TwinPower Turbo techniek, al blijft het persbericht vaag over dewelke dat zal worden.

Geïnspireerd op de Eldorado uit 1967 is deze grand coupé een pareltje. Vooraan vinden we een enorme grille die die van een Rolls Royce Phantom concurrentie aandoet en uitloopt op de motorkap met ventilatiegaten. Om de grootsheid te benadrukken werden 22 inch velgen gemonteerd. Tegelijk zien we gelijkenissen met de grote Ciel, de concept cabrio die Cadillac een tijdje geleden voorstelde.

Audi maakt zich op voor haar eerste MPV in het gamma. Die zou gebaseerd worden op de A3. Het MQB-platform van de VAG-groep is flexibel genoeg om een monovolume op te bouwen. Zo kan Audi een A3 opzetten met hogere zitpositie en een langere overhang om extra zitplaatsen te creëren.

Want ja, welke wagen zou het kunnen worden? Toyota geeft niet al te veel informatie mee, behalve dan dat het om een concept gaat "that brings Toyota Hybrid System-Racing technology to the road (and track)." Daaruit leiden we af dat het een sportwagen zal zijn. Andere geruchten gaan alvast dat het de eerste resultaten zijn rond hybride-technologie die in samenwerking met BMW werd ontwikkeld.

Want die Vitara kan zich niet meer herinneren hoeveel facelifts hij al gehad heeft. Volgens Suzuki staat de iV-4 dicht bij productie. Hij hint naar de vroegere modellen uit de Suzuki line-up maar krijgt natuurlijk ook nieuwe dingen mee. Zo kan je als koper je wagen naar eigen goeddunken inkleuren met opties en hebbedingetjes, net zoals de Renault Captur, Opel Adam of al die anderen.

Lucra's nieuwe wagen, codenaam 2.2, is een stuk Amerikaanse schoonheid. Met een motorkap met de lengte van de Route 66 en een uitlaat per cilinder. De Lucra 2.2 schreeuwt gewoon American Muscle uit. Niet gek als je bedenkt dat de kracht uit een keuze van V8 motoren komt.