We nemen je even mee naar september 2015, een roetzwarte maand in autoland. Dat mag je letterlijk nemen, want toen ontdekten onderzoekers aan de universiteit van West Virginia dat dieselwagens van de Volkswagen-groep over software beschikten die de uitstootcijfers kon beïnvloeden. Daardoor leek het tijdens emissietests alsof de auto’s flink wat minder uitstootten dan ze in werkelijkheid deden, en het gesjoemel beperkte zich ook niet tot in Amerika geleverde auto’s.

In Duitsland heeft het bundesgerichtshof, de hoogste wettelijke instantie bij onze oosterburen, een opmerkelijke uitspraak gedaan. Volkswagen moet een klant vergoeden die in 2014 een tweedehands-Sharan met 2.0 TDI met sjoemelsoftware kocht. De klant moest in 2017 de software-update laten uitvoeren die de sjoemelsoftware uitschakelt, maar kan door de bijwerkingen van die update zijn auto niet meer gebruiken zoals hij bedoeld was, zo oordeelt het gerecht.

Volgens Bentley is de beslissing het gevolg van de tanende Europese interesse voor de Bentayga met zelfontbrander. Andere landen zoals Australië, Rusland of Zuid-Afrika krijgen voorlopig wel nog de optie om met het handschoentje te tanken. De beslissing komt er niet toevallig kort nadat ook de collega's van Porsche beslist hebben geen modellen met dieselmotor meer aan te bieden.

Maar liefst 200 miljoen euro wil Porsche van Audi voor de schade die ze leden door de dieselgate-schandalen. Terwijl we Porsche eigenlijk hadden moeten beboeten toen ze een diesel lanceerden in hun modellen, willen de sportwagenmannen dat bedrag nu terugvorderen van Audi. Porsche maakt namelijk gebruik van de 3.0 V6 diesel van Audi-makelij. Bij onderzoek door Porsche zelf werd daar destijds ook sjoemelsoftware in teruggevonden. Dat had als gevolg dat Porsche 22.000 voertuigen terugriep.

Stront aan de knikker of een opgeblazen verhaal in komkommertijd, de Duitse autoriteiten hebben alvast een dossier geopend rond de 2.0 TDCi motoren uit de Ford Mondeo. Op dit moment zijn bij een niet nader genoemd Duits instituut tests aan de gang, waarbij Ford haar volledige medewerking verleent.

Ford zelf beweert alvast niet vals te spelen of kleine bypasses in te bouwen om de uitstootwaarden van hun motoren te beïnvloeden. Niet alleen de Mondeo zou in het vizier van de onderzoekers zitten, ook de Focus en C-Max worden onder de loep genomen.

Vorige week schreven we nog dat Aston Martin, Volvo, Ford en Rolls Royce niet aanwezig zullen zijn op het autosalon van Parijs. Toen deden ook al de geruchten dat Lamborghini niet zou komen, en dat wordt nu bevestigd. Daarbovenop komt dat ook Bentley niet te zien zal zijn op de Parijse beursvloer.

Het gaat opnieuw om de wagens die een EA189 2.0 TDI motor onder de kap hebben zitten. Ditmaal zijn de modellen VW Tiguan, Caddy, Audi A4, A5, A6 en Q5 aan de beurt. Niet dat je dadelijk je wagen moet binnenbrengen, de automaker zal in verschillende fasen brieven uitsturen naar de klanten met de vraag hun wagen binnen te brengen om de fout recht te laten zetten en de software te upgraden..

De Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI vertoonde tijdens recente tests heel wat onregelmatigheden op vlak van uitstoot. Opel geeft nu toe dat er software geïnstalleerd is die in bepaalde omstandigheden een bepaalde functie in het uitlaatsysteem uitschakelt.

Volkswagen is gestart met de software-aanpassingen nodig na het hele Dieselgate-schandaal. De Amarok is daarbij de eerste wagen die terug wordt geroepen naar de garage. Om te tonen wat VW juist van plan is, hoe ze het gaan doen en hoe lang dat moet duren maakte het Duitse bedrijf onderstaande video.

Daarin zien we alvast dat het bij de 2-liter en 1.2-liter bij een software-update blijft terwijl de 1.6 daadwerkelijk ook nieuwe hardware krijgt.

Het Franse persbureau AFP stuurde een bericht uit, gebaseerd op infromatie die ze kreeg van vakbondsbronnen. Vorige week zouden onderzoekers van de dienst fraudebestrijding in een ingenieurscentrum van Renault computers van directieleden in beslag hebben genomen.

De invallen zouden te maken hebben met mogelijke fraude met emissietesten zoals eind vorig jaar ook bij Volkswagen het geval was.