Het concept is steeds van gelijkaardige vorm: neem een auto, zaag het dak eraf en maak er een jacuzzi van. Ditmaal is het niet anders, al weet deze Ibiza een bepaalde coolheid uit te stralen. Misschien komt het wel door de naam van de wagen die hint naar zomerse en warme oorden. Uiterlijk lijkt het geheel zelfs wat op de Cupster Concept. Dus dat was je van plan, Seat...

Welke wagen zouden jullie in de tuin willen als omgevormde jacuzzi?

Je hebt ze allemaal al wel gezien, mensen die een M3-badge plakken op hun 318d. Daar gaat het echter niet om, want dat is sowieso kansloos. Het gaat hem echter over badges die je daadwerkelijk standaard op je wagen kan krijgen en die iets meer vertellen over het model. Zo had onze Subaru WRX STI-testwagen maar liefst 5 badges achterop hangen en een proud of boxer sticker op het raam. Samen met de joekel van een spoiler misschien iets te veel van het goede...

Laten jullie de badges hangen op de wagen?

Natuurlijk is er serieus aan gemonteerd en uiteraard zitten er special effects in. Maar het resultaat is een bijna 90 seconden durend filmpje van gesynchroniseerd driften op een rotonde. En ja, dat ziet er stukken spannender uit dan het klinkt.

Sommigen kregen het aftandse wrak van moeder, anderen kochten met hun zuurverdiende vakantiegeld een occasie met meer kilometers dan de gemiddelde Mercedes 180E. Hey, misschien was je eerst wagen wel een 180E!

Wij willen alleszins weten wanneer jij je eerst wagen had en wat dat juist was. Kijk je erop terug met weemoed, of ben je blij dat je dat wrak al ver achter jou hebt kunnen laten liggen. Daarom:

Wanneer kocht/ kreeg jij je eerst wagen?

'Wat bazelen jullie nu? Daar staat toch gewoon een e60 BMW op de foto?' Nou, niet helemaal. Dit vehikel begon zijn leven als een Subaru Impreza (weet iemand de exacte versie?) om te eindigen tot deze slab Duits Premium. Audi in the front, Beamer in the back...

Al moeten we eerlijk zijn, qua afwerking zit het wel op een hoog niveau. Voor menig chauffeur op de baan moet het dan ook een raadsel zijn wat deze wagen nu juist is. Wij houden het alleszins op een STI Audi 5 Reeks RS Impreza ///M.

De tijden van de schokkende, zuipende, trage automaten liggen al ver achter ons. De dubbele koppeling is gemeengoed en in sommige wagens ben je net zuiniger met een automaat. Daarnaast hebben alle potente karren tegenwoordig een automaat. Dan hebben we het niet alleen over Ferrari's of Lamborghini's, ook de Renault Clio R.S. heeft er ééntje.

Toch blijft de handbak een bepaalde charme hebben. Echter... weegt die charme nog op tegenover het gebruiksgemak van een moderne automaat? Daarom is het tijd om naar jullie oordeel te luisteren:

Handbak of automaat? En waarom?

Je kent hem wel, de R4. Kamiel Spiessens - een heerlijke typetje van acteur Chris Van den Durpel - had er eentje en waarschijnlijk ongeveer elke Franse bakker in de jaren 60 en 70. Het was een karretje dat het moest opnemen tegen die succesvolle rekel van Citroën. Juist ja, de 2CV. Renault zorgde er dan ook voor dat de Renault 4 - ofte R4 - groter was en nog meer geschikt was voor in de stad.