Dagelijks malen we allemaal gezamenlijk een duchtig aantal kilometers af. Afstanden die ons enkel maar geld kosten. Waarom zouden we er dan ook geen extra geld mee mogen verdienen? Wereldwijd vind je dan ook bedrijven die jouw auto willen huren als advertentieruimte. Jij laat enkele panelen van je auto beplakken met reclamestickers, zij parkeren op het einde van de maand een aardige som geld op je bankrekening.

Natuurlijk pretenderen we allemaal best goede chauffeurs te zijn (nu ja). Maar eerlijk is eerlijk; de kans is groot dat je bij het behalen van je roze papiertje nog serieus wat autogroen achter de oren had. En hoewel op je 18 je rijkunnen was gebaseerd op het feit dat je van de eerste keer door je rijexamen was, weten we nu wel beter. Kennis komt nu eenmaal met de jaren.

Daarom willen we wel eens weten hoe het praktische rijexamen jullie verging; een geboren rijwonder, of ongeveer elk paaltje geraakt de eerste keer bij je manoeuvres?

We weten allemaal dat je stevig wat knoeten kan besparen wanneer je niet voor een nieuwe, maar wel voor een tweedehandswagen gaat. Echter hangt er altijd een zweem van vrees bij de aankoop van een tweedehandswagen. Je moet tenslotte je vertrouwen leggen in een persoon die je niet kent en rekenen op zijn eerlijkheid. Dankzij de Car-Pass en het fris aangekondigde kwaliteitscharter zou die vrees moeten wegwaaien.

Hoeveel exemplaren er van de tot 700 stuks gelimiteerde M4 GTS naar België komt kan BMW niet meegeven, maar de prijs wisten ze ons wel te vertellen; 154.000 euro inclusief BTW. Een smak geld waarvoor je veel ander goed kan kopen.

Hoewel de meeste wagens twee gapende gaten dragen in de middenconsole waarin je flesjes en blikjes kan stouwen, zijn er af en toe modellen waar er iets langer is nagedacht over de bekerhouder.

Wij gingen alvast op zoek naar 5 knappe exemplaren, al zijn we er zeker van dat jullie ook nog voorbeelden hebben. Laat ze dan ook weten in de comments.

De nieuwe modellen vliegen ons om de oren. Daarom is het niet altijd zo makkelijk meer om te weten in welk jaar de productie nu juist startte van een bepaald model. Want de jaren 80, 90 en 2000 zijn voorbijgevlogen.

Het specifiek jaartal van prodcutie gaan we niet vragen, wel het decennium. Ken jij lanceringsdata van modellen uit je hoofd, of moet je terug de geschiedenisboeken induiken? Tijd voor een pittige quiz overheen vier decennia.

Laat je score zeker na in de comments!

Je kan #Dieselgate de laatste dagen niet wegdenken uit de media. Desalniettemin zitten veel eigenaars van een Seat, Skoda, Volkswagen en Audi met Euro 5-dieselgatemotor met de belangrijkste vraag; Wat gaat er juist gebeuren?

Sportmensen op enig niveau gebruiken doping, catwalkmodellen van de grootse modehuizen hebben anorexia en auto's halen nooit hun normverbruik. Drie stellingen waarvoor ik geen diepgravend journalistiek werk heb moeten verrichten, het zijn volkswijsheden die van generatie op generatie worden doorgegeven. Net zoals je bijvoorbeeld zuurbessen pas mag eten als ze helemaal rijp zijn en dat eekhoorns niet kunnen boeren of overgeven.

Gangbare kennis, toch?

Toegegeven, de cijfers zullen ietwat gekleurd zijn, want net zoals reageerder Adriaan aanhaalt bij het artikel zal de politie zeer doelgericht zijn alcoholcontroles opstellen 's nachts wegens de prijs ervan. Toch begrijpen we niet wie die dronken chauffeurs zijn, want vraag je het op de man af, dan rijdt niemand nog met een glaasje teveel op. Wie zijn die mensen dus?

Durven jullie naar huis rijden met een glaasje te veel op?

Het autosalon van Frankfurt mag dan wel morgen van start gaan, in München is het ook feest. Het is te zeggen, dealer van exclusieve wagens Semco Cars Munich heeft een reeks heerlijke bolides in de showroom staan. Wat denk je van een Ferrari LaFerrari en een Lamborghini Veneno? Die eerste is een rijdynamisch wonder, de Lamborghini toont dat het venijn meestal in de staart zit.