Natuurlijk gaat het nog altijd waanzinnig snel, maar de chauffeur moet continu corrigeren, vroeger opschakelen en het gaspedaal met chirurgische precisie bedienen. 1.371 Nm koppel en 1.360 pk uit de vijfliter V8 is gewoonweg teveel voor de smalle hillclimb op Goodwood. Desalniettemin is het heerlijk om dit stukje technologie in actie te zien...

Motorisch verandert er niets aan deze racebolide. De 3.8 V8 met twee turbo's zorgt ook voor de oomph in deze 650S GT3. Wel werd de versnellingsbak aangepakt. Voordien eentje van Ricardo, nu van Xtrac. De ophanging werd ook herbekeken waardoor de racewagen meteen ook een bredere spoorbreedte krijgt.

Ter gelegenheid van de zestigste verjaardag van de D-Type raceauto werd deze F-Type Project 7 ontwikkeld door het Special Operations team van Jaguar. Hij krijgt elementen van koolstofvezel en een unieke afstelling van de ophanging om het brute vermogen te ondersteunen. Ook wordt hij uitgerust met CCM-remmen en Torque Vectoring by Braking. En hoewel het om een op een racewagen geïnspireerde auto gaat, heeft hij toch een opbergbaar dak en een bagageruimte van 196 liter.

SVR, drie letters om goed te onthouden. Het zal namelijk op de achterkant plakken van alle prestatiegerichte modellen van Land Rover en Jaguar die gemaakt zijn door Special Vehicle Operations.

Het debuut van de naam zal plaatsvinden op deze Range Rover Sport in SVR-trim. Een opgepompte Range Rover met kuipzetels, 550 pk uit een heerlijke V8 en een grom in de uitlaat waarvan je heel de nacht kan wakker blijven. De wagen zelf zal in 2015 in productie gaan. Eentje om naar uit te kijken...

Veel details zijn er nog niet beschikbaar, al krijgen we wel al een teaserfoto en -video voor het netvlies geworpen. Op de foto zien we de herwerkte, slankere koplampen van de reguliere Focus. Ook opvallend is het stukje van de grille dat we te zien krijgen. Het lijkt erop dat deze facelift net zoals - wederom - bij de gewone Focus afscheid neemt van de vissenkop-look.