Het jaar begint goed voor de Belgische autoliefhebber, want er is opnieuw een Autosalon. Twee jaar lang stak het verduivelde coronavirus namelijk een stokje tussen de wielen van het evenement, en ook dit jaar is het Salon net wat kleiner dan we gewend zijn. Zo moesten de organisatoren bijvoorbeeld de gewoonlijke Dream Cars-expo laten vallen, die voorheen een complete hal voor zijn rekening nam.

Sinds een tiental jaren bouwt Lamborghini de Aventador, het topmodel in het gamma. Zoetjesaan wordt het tijd voor vervanging want hoewel hij af en toe eens een krachtigere versie krijgt, loopt de concurrentie toch verder weg. Die opvolging zou er al dit jaar kunnen komen.

Gooi die Google Maps al maar eens open om te kijken waar je die 500 km/u dan wel kan gaan uittesten. In Europa lijkt ons dat alvast geen goed idee. In Amerika of het Midden-Oosten heb je al meer kans om dat getal op je snelheidsmeter te krijgen. Zo'n prestaties vragen natuurlijk ook krachtige specificaties. In 3 seconden sprint een Venom F5 namelijk naar de 100 km/u, in 4,7 seconden rij je van 0 naar 200 km/u. De drijvende kracht voor die cijfers is een 6.6 V8 die net achter de zetels geplaatst werd. Hij levert 1.841 pk en 1.617 Nm.

Het had gekunnen, want Will Tura heet in het echte leven gewoon Arthur. En dan zou Artura een mooie samentrekking zijn, maar dat wordt 'ie dus niet.

Waar de naam dan wel vandaan komt, daar hebben we het gissen naar. Wel weten we dat hij voorzien zal zijn van een twin-turbo V6 benzinemotor. Maar die zorgt niet op zichzelf voor het vermogen, hij krijgt bijstand van een elektromotor zodat ze hand in hand de voordelen van de grotere V8-motoren kunnen evenaren.

Bugatti vult het gamma van de Chiron aan met een hele hoop afgeleiden. Ook deze Bolide is er daar één van. Wat deze Bolide onderscheidt van zijn broeders afgeleiden is het gewicht. Bugatti slaagt erin om dit pk-zwangere monster af te trainen tot 1.240 kilogram.