De Continental R, S en T waren de eerste Bentley-modellen die verschilden van de Rolls Royce-modellen, beide merken waren destijds zowat een tweeling. Toch deelde de Continental-reeks de basis met de Turbo R, die dan weer gelijk was aan de Rolls Royce Silver Spirit. De Continental SC was een submodel van de Continental-reeks en werd in 1998, 1999 en 2000 gebouwd. In totaal werden slechts 73 exemplaren gebouwd.

Bloed, zweet en tranen hebben ze er naar eigen zeggen in gestoken, maar het resultaat mag er zijn. De 3.0 Porschemotor blijft achteraan, terwijl de voorpartij van de DS omgevormd werd tot Porsche-gezicht. Het enige verschil zou de voorruit zijn, die iets rechter staat dan bij de originele 911. Stewart Johnson werd aangetrokken om het project uit te werken.

Renzo Zocca is de man die zijn Renault 4 cadeau deed aan Paus Franciscus. Geen nieuwe wagen of speciale editie, wel zijn eigen vervoer met 300.000 kilometers op de teller. Een nederig cadeau voor een al even nederige Paus, zo klonk het. Desalniettemin was iedereen erg verrast door het feit dat de Paus het cadeau met veel plezier aannam en hem meteen doopte als nieuwe bedrijfswagen.

Wankelmotoren zijn een speciaal soort van rotormotoren ontworpen door Felix Wankel. Zij werken niet met cilinders en zuigers zoals nagenoeg alle auto's die momenteel op de baan zijn maar met een quasi driehoekige vorm die de ontploffingen omzet in beweging. Voor een gedetailleerdere technische uitleg mag ik je dan ook graag doorverwijzen naar de desbetreffende Wikipedia pagina. In deze rubriek interesseren wij ons namelijk meer in de looks van de wagens.

We trokken grote ogen, want hoewel we wel wisten dat het groot zou zijn, toch spreekt het aantal legendarische Citroëns tot de verbeelding van menig liefhebber. De opstelling van de wagens is wat slordig - ze staan er kont aan kont, zij aan zij met een corridor tussenin - we vallen van de ene verbazing in de andere.

Velen van hem waren dan ook lekker overdreven. Te lang, te veel chrome of te grote vinnen. Maar niet deze 1959 Super 88. Op één of andere manier heeft deze alles juist: dikke 6.1 liter V8, enorm veel ruimte en een styling die de nieuwe supermacht alle eer aan doet.

Check zeker de galerij, de evolutie van de Oldmobile 88 is mooi voorbeeld van de (d)evolutie van de styling van Amerikaanse wagens tot het jaar 2000.

Naam: Tom
Leeftijd: 26
Wagen: BMW E36/8 Z3 M Coupé
Eigenaar sinds: 28/08/2011
Vorige wagens: 94’ VW Golf GTI 16v, 99’ BMW E46 320ci, 95’ VW Golf GTI 16v ( nog in bezit)

En daar blijft het niet bij, want deze DS krijgt niet alleen de looks van een Porsche 911, hij is ook voorzien van een stevige 2.5 benzinemotor met 190 pk. De verkoper blijkt een Citroën DS/SM-specialist sinds 1974 en dus is niet over één nacht ijs gegaan. De wagen werd versterkt met een rolkooi, krijgt ook verstevigde luchtvering, een speciale camshaft en een lichter vliegwiel.

Naam: Cliff Haerden
Leeftijd: 32
Wagen: Toyota 1000 Osaka
Eigenaar sinds: 2007
Vorige wagens: Peugeot 205, Golf II, Golf III, Skoda Fabia RS, Toyota Carina E, Toyota Hilux, Toyota Avensis, Subaru Outback, Hyundai H1 en nog een hoop andere dingen.

Want de Porsche 911 is niet de enige die zijn 50e verjaardag viert. Ook in Sant'Agata Bolognese zijn ze in feeststemming. Een rondrit was dan wel voorbehouden voor de Italianen, wie in België een beetje wil meevieren gaat naar de bolides in het Brusselse automuseum kijken. Naast de Blue Boulevard, de vernieuwde tentoonstellingsruimte, staan een reeks Lamborghini's opgesteld die je doorheen de 50-jarige geschiedenis loodsen.