Met een aangepaste balansas gaat BMW het euvel proberen te verhelpen. Enkel de driecilinder-diesel zou hiermee kampen. Een motor die je terugvindt in de One D en Cooper D. Daarbij is het probleem zo klein dat het in de meeste gevallen niet hoorbaar is. Iets dat we kunnen beamen, want tijdens onze test met de Cooper D vonden we de driecilinder zeker niet storend.

Hoeveel vertragen de wagens zullen oplopen laten ze in München niet los. Geduld is een schone zaak.

Bij Mini waren ze zo vriendelijk om ons op korte tijd met een Cooper, Cooper D en Cooper S over Waalse wegen te sturen. Daardoor hadden we in één slag heel de nieuwe line-up gereden van BMW's kleine merk. De Cooper D lijkt ons - momenteel - de relevantste waardoor we de meeste tijd in die rekel doorbrachten. Op het einde kan je echter nog een kort stukje over de Cooper (benzine), Cooper S en de prijzen lezen. Maar nu volop aan de diesel dus.