Levensvragen, ze durven op een doordeweekse maandag al eens in je hoofd opkomen. Vragen als “Wat is de zin van ons bestaan?”, “Hoe ziet het einde van het universum eruit?” of “Waarom maak je geen pitstop onder safety car als iedereen, inclusief je enige titelrivaal dat wel doet?”. Ben je geen filosoof of Formule 1-fan, maar wel een autoliefhebber, dan kan je jezelf misschien eens de vraag stellen wat er met de Ford Mondeo is gebeurd.

Ford heeft van de Mondeo nooit een RS-versie gebouwd. De ST's waren het verste dat de ingenieurs wilden gaan met deze middenklassewagen. Jammer eigenlijk, want de brute versies van de Sierra - de RS en de Cosworth - zijn legendarisch geworden. X-Tomi vond dat een Mondeo RS wel moest kunnen en schudde dan maar een eigen versie uit zijn mouw.

Herken daarop de dikke velgen, de even dikke luchthapper in de voorbumper en de iets minder dikke spoiler op de kofferklep. Ook aan de uitlaateindes heeft hij wat veranderd.

Nee, de vertraging van de lancering van de vierde generatie Mondeo heeft niets te maken met de sluiting van Ford Genk. Nu ja, dik vier jaar geleden waren er geruchten dat 'ie in Genk gebouwd ging worden. Echter is dat niet het geval, want die fabriek sluit eind deze maand nog haar deuren. De 'vertraging' - van ruwweg een jaartje - vindt haar oorzaak in twee factoren.

In een ellenlang persbericht maakt Ford niet alleen bekend welke fabrieken ze zal sluiten, hoeveel dollar ze bespaart en hoe goed ze het nu doen op de beurs, ze geven er ook even bij dat de Ford Mondeo alweer is uitgesteld. De nieuwe Mondeo zal pas eind 2014 gecommercialiseerd worden.