De nieuwe Sorento is alvast helemaal bij de tijd. Want zoals het in 2015 een goede SUV betaamt, is hij langer en lager geworden. Anderhalve centimeter is hij gekrompen - in de hoogte, want in de lengte is hij maar liefst 9,5 centimeter gegroeid. De bodemvrijheid betaalt het gelag en verliest 2 centimeter, terwijl de wielbasis juist profiteert met 8 extra centimeters. Ondanks dat hij optisch meer op een verhoogde break gaat lijken, blijft de Sorento een indrukwekkend stuk Koreaans metaal. Vooral de snuit is heel wat meer uitgesproken.

Dat het Kia's grootste SUV is, wordt meer dan ooit duidelijk. Tegenover de vorige generatie lappen de Zuid-Koreanen maar liefst 8 centimeter extra wielbasis erbij. Daardoor komt het totaal op 2,79 meter te liggen. De 15 millimeter lagere daklijn moet de Sorento dan weer een meer dynamische aanblik geven. Maar niet getreurd, hoewel het dak werd verlaagd belooft Kia meer hoofdruimte voor de inzittenden. De magie van Kia.

Ze waren zo lekker geheimzinnig aan het doen bij Kia. Al houden ze ons niet langer in spanning - nu ja. Hier zijn de eerste beelden van de nieuwe Sorento. Daarop toont hij alvast een stuk braver dan zijn teaserbeelden.

De huidige generatie - die al van 2009 meedraait en in 2012 een facelift kreeg - voelt nog steeds niet aan als een oude doos, maar de jaren beginnen toch te wegen. Daarom is het volgens de Zuid-Koreanen tijd voor nummertje drie. Die ziet er, afgaande op de teaser, alvast een stuk steviger en gestroomlijnder uit. Zoals de schets nu laat zien heeft hij zelfs wat visuele trekjes van de Jaguar C-X17. En laat dat zeker geen minpunt zijn.