BMW krijgt in China een imagodeuk(je) te verwerken. De Duitsers werden er door de Chinese overheidsdienst Aqsiq op terecht gewezen dat door een softwarefout de 7-reeks van een helling kan rollen, zelfs wanneer die in de parkeerstand stond. Bij nog eens 1,559 wagens zouden de deuren openen op hobbelige wegen. BMW zegt het probleem makkelijk te kunnen oplossen met een softwareupdate.

Gelukkig gaat het om een handvol aantal wagens. Anderzijds, China is voor BMW niet alleen een grote groeimarkt, het is ook een markt die erg graag voor grotere wagens kiest zoals de 7-reeks.

De software was voordien bekend als "iOS in the Car" en zal een heel aantal autofabrikanten helpen bij de integratie van iPhone in de wagen. Zo zullen de iPhone gebruikers makkelijker kunnen bellen, navigeren, muziek luisteren enzovoort tijdens het rijden.

Ook applicaties van externe ontwikkelaars zoals Spotify, Beats Radio, Stitcher en iHeartRadio zullen worden ondersteund.

Wie vandaag een auto koopt, kijkt minder naar de prestaties maar gaat op zoek naar een laag verbruik en dito CO2-uitstoot. Volvo wil die trend ombuigen en introduceert na de nieuwe motoren voor de S60/V60/XC60 en V70/XC70/S80 ook een nieuwe motor voor de V40. Het gaat om een D4 met 190 pk en een uitstoot van 85 g/km aan CO2. Daarbij verbruikt hij slechts 3,3 l/100 km. Wie niet zo op CO2-cijfers kijkt omdat dat niet moet voor het bedrijf, kan ook voor de 99 g/km-versie kiezen, al vragen we ons af waarom je dat nog zou doen.

Tijdens een 5G Summit georganiseerd door Huawei in München maakte Sebastian Zimmermann, head of automotive connectivity and security solutions bij BMW, bekend te rekenen op 5G voor de commercialisering van zelfrijdende auto's. BMW zit momenteel in een Europees publiek-private partnership rond 5G. Zimmerman zegt een uiterst betrouwbaar netwerk nodig te hebben dat geen latency kent en echt overal werkt. In haar ogen is dat 5G.

Het gaat dus om een range extender, al wordt die buiten de wagen geplaatst en apart aangekoppeld. Dat heeft zo zijn voordelen, wie kortere afstanden rijdt, hoeft het karretje niet achter zich aan te trekken, wie langer rijdt kan beroep doen op de motor om de accu tijdens het rijden bij te laden. De motor in kwestie is een torretje uit de Tata Nano en heeft een inhoud van 600 cc. Die motor wordt onder een constant toerental aangedreven, zodat het meest efficiënte draaipunt gebruikt wordt.

Het gaat niet zomaar om een nieuwe naam op hetzelfde rubber. Continental ontwikkelde de band zodat de grip met 10 procent verbeterde tegenover de TS 830 P die ze nu in het gamma hebben zitten. Daarvoor bedachten ze de band met extra groefjes en meer lamellen en kozen ze voor een asymmetrische vorm, waarbij de buitenzijde van het loopvlak de band genoeglijker over sneeuw laat lopen, terwijl de binnenzijde van datzelfde vlak beter omkan met regenachtige omstandigheden.

Het prototype kan alvast zelf rijden zonder ingrijpen van de chauffeur tot een snelheid van 30 km/u, wat betekent dat je files en stadsverkeer moeiteloos door je auto zou kunnen laten trotseren, terwijl je zelf je baard scheert of je tanden poetst in de wagen.

stapels camera's

Om dit te kunnen bewerkstelligen maakt Renault gebruik van een heel legertje sensoren en camera's die de weg in de gaten houden. Die info wordt dan door een centrale unit doorgegeven aan de besturing, motor en remmen

De xenon technologie - geïntroduceerd begin jaren '90 - vervangt de ondertussen verouderde maar spotgoedkope tungsten-halogen lampen. Terwijl die xenon lampen nu ook al stilletjes op hun terugweg zijn dankzij de nieuwe LED technologie lijkt die laatste ook geen lang leven beschoren. Toch niet als het van BMW en hun nieuwe i8 afhangt. Wij maakten alvast een kleine geschiedenis van de koplamp proberen de technische termen zo goed mogelijk te verklaren.

Op dit moment wordt tests uitgevoerd met een prototype van het systeem in de 7-reeks. Het zal niet gaan om zomaar wat reclame, de reclame zal gericht zijn op de noden van de gebruiker. Zo kan de gebruiker vooraf voorkeursinstellingen bepalen, zodat alleen de reclame die hij wil wordt weergegeven. BMW geeft zelf een voorbeeld van beschikbaarheid van parkeerplaatsen in de buurt van waar je heen wil. Ook denken ze aan winkels in de buurt van je huidige locatie die hun kortingen willen weergeven.

... wel niet echt. Zoals we in onderstaande twee video's kunnen zien is de interface niet drastisch aangepast en de bediening evenmin. Waar Volvo wel de show mee probeert te stelen is de sterke spraakherkenning waarmee je het gehele systeem kan bedienen. Iets wat al jaaaren bestaat en in de meeste gevallen wel werkt als je de handleiding volgt.