De bedoeling van de tablet is om iets te hebben dat echt samengaat met je favoriete Duitse vehikel. Een soortgelijke styling zowel qua interieur als exterieur. Zo is de Android versie aangepast met een minimalistische interface die uiteraard enkele Audi-apps bevat. Met 10,2 inch is het wel redelijk aanwezig in je interieur. Een tablet moet ook "removable" zijn in het interieur zodat je het ding kan wegnemen na de rit, dat is niet alleen een anti-diefstal voordeel maar ook voor makkelijk routes voor te bereiden van thuis-uit.

In twee afleveringen van DocView gaat Dirk Draulans op zoek naar technologieën die de menselijke impact op het milieu verlagen. Eentje daarvan is het gebruik van een motor van Vlaamse weefgetouwen om een elektrische wagen aan te drijven. Het innoverende zit hem in het feit dat er geen magneten in hoeven, zodat geen kostbare en zeldzame grondstoffen moeten worden aangesproken. Verder hebben ze het nog over een systeem waarbij je al rijdend je elektriche auto kan bijladen, al las je daar al meer over op onze site.

Slimme i-Art technologie

i-Art is niet het nieuwste Apple product, wel een technologie met betrekking op de cilinderdruk. De technologie meet per cilindercyclus de benodigde druk voor elke brandstofinjector afzonderlijk. Traditioneel wordt er een druksensor geplaatst voor alle injectoren. Doordat elke injector een eigen drukmeter krijgt, kan die op een intelligente manier worden bestudeerd - hierdoor krijgt elke injector enkel de benzine die hij nodig heeft. Volgens Volvo een ideale technologie om brandstof te besparen maar - in onze ogen - vooral slimmer in te zetten.

"De iSwift is een rijdende hotspot die je altijd en overal toegang geeft tot vrienden, nieuws, …", zo beschrijft Suzuki de - door ons genoemde - Swifti met WiFi. Dankzij een 3G-abonnement van Mobile Vikings krijgen jij en je vrienden toegang tot de interwebs. Het werkt volgens het 2GB (€ 15 /maand) plan van de MVNO (mobile virtual network operator) die draait op het netwerk van Base.

In het Engels heet dat met een overkoepelende term Advanced Driver Assistance Systems, technologie die wordt aangeboden om het rijden te vergemakkelijken. Tegenstanders opperen steeds maar dat ze het rijplezier en het echte rijden weghalen uit de auto maar voor de meerderheid van de bestuurder hoeft dat echte rijden niet en is autorijden een manier om zich van punt A naar punt B te begeven. We gooien er ook twee meer basis technieken bij, die al wat langer op de wagen zitten maar toch nog dagelijks hun nut bewijzen.

Op dit moment zijn er geen standaarden voor de harnassen waarin je je hond vastmaakt tijdens je reis. Voor de USA deed Subaru en CPS (Center for Pet Safety) daarom een test die de resultaten van een crash in het dagelijks leven benadert. De honden werden ingedeeld in drie klassen, van de kleine terriers, over de middelgrote border collie en de zware golden retriever.

Laten we dan maar hopen dat ze met zware innovaties komen, want concurrenten zijn al een aantal jaren bezig met de commercialisering van hybride wagens. Ditmaal gaat het trouwens niet om giswerk, Marc Bodin, baas van de powertrain strategy-afdeling verwoordt het zelf: "We are studying the gradual introduction of hybrids in our range by 2020." Op dit moment zitten ze nog in een experimentele fase en wordt nog beslist óf er wel een volledig hybride model in het gamma komt. Ook een plug-in hybride staat op de verlanglijst.

Zonnecellen zijn wijdverspreid, ook in de autowereld. Merken als Honda en Nissan experimenteren ermee, Fisker bouwt ze gewoon al in op hun elektrische wagens. Toch blijven zonnepanelen moeilijk om in te bouwen vanwege hun weinig flexibele vorm. Onderzoekers van de Universiteit van Alberta maakten nu zonnecellen die uit zink-fosfaat nanopartikels bestaan. Daardoor zijn ze oplosbaar in inkt en kan men ze sprayen, maar reageren ze nadien nog steeds op zonlicht eens ze opgedroogd zijn.

En die tijd van 2,68 seconden voor een 0-100'je kwam van de wagen van een Duits team. Dit jaar wilden ze nog beter doen, afspraak dus op het vliegveld van Valkenburg, waarnaartoe ze de DUT12 meebrachten. Het doel lag op 2,3 seconden maar daar werd lekker onder gedoken met een flitsende 2,15 seconden als resultaat.

Nissan werkt aan het uitbreiden van haar Nismo-reeks, niet alleen met nieuwe modellen, ook met accessoires zoals deze smartwatch waardoor de totale beleving naar omhoog getrokken wordt.

Voorlopig blijft het een concepttoestel dat ook specifiek bedoeld is voor de automobilisten. Dankzij Bluetooth kan er binnenkort verbinding gemaakt worden met een Nissan-app voor smartphones waardoor verschillende functies mogelijk zijn. De horloge zal naast het uur ook informatie weergeven omtrent snelheid, onderhoud en brandstofverbruik.