Terwijl heel wat klassieke automerken hun klanten richting Ionity sturen, wordt dat snellaadnetwerk nog volop uitgerold. Tesla-rijders lachen ondertussen in hun vuistje, want zij kunnen al jaren rekenen op een wijdverspreid en performant snellaadnetwerk. De zogenaamde Superchargers waren in eerste instantie zelfs gratis, maar daar is Tesla de laatste jaren van afgestapt.

Tesla is begonnen om een beperkt aantal klantenauto’s van een bètaversie van zijn “Full Self Driving”-software te voorzien. Met die software moeten de auto’s zelfstandig van een oprit tot een afrit van een snelweg kunnen rijden, verkeerswisselaars nemen en van rijstrook wisselen, enzovoort. Elon Musk laat de software nu uitproberen door “voorzichtige chauffeurs” van het Early Access Program.

Geen grondige facelift voor de Model 3, maar enkele discrete ingrepen om hem weer wat frisser te doen ogen. Zo werd het design van de 18-duimsvelgen hertekend, net als die van de optionele 19-duimsvelgen en de 20-duimsvelgen op de Performance. De chromen omlijsting van de ruiten, de deurklinken en de zijcamera’s is voortaan zwart.

Tegelijk neemt het rijbereik van de Model 3-versies toe. De Standard Range Plus is voortaan goed voor 430 kilometer, de Long Range voor 580 kilometer. De Performance? Die doet het tot slot met 567 kilometer.

Het Oberlandesgericht in het Duitse Karlsruhe heeft in beroep een rijverbod bevestigd voor een Tesla-chauffeur die in maart 2019 in de regen van de baan geraakte. De chauffeur wilde de snelheid van zijn ruitenwissers aanpassen, en moest daarvoor het grote centrale touchscreen bedienen. Daardoor wendde hij zijn aandacht te lang van de baan af, en belandde hij in het decor.

Tijdens een telefoongesprek met investeerders zou Tesla-CEO Elon Musk gezegd hebben dat de huidige Tesla-modellen vaak nog te prijzig zijn. Bij ons betaal je vandaag minstens 48.800 euro voor een Model 3 Standard Range Plus, in de VS kost die momenteel 37.990 dollar.

Wie op dit moment op de Tesla-website een Model Y bestelt, kan daar voorlopig kiezen uit twee versies: de Long Range Dual Motor en de Performance. Op termijn moest daar nog een Long Range met achterwielaandrijving bijkomen en een Standard Range. Op die eerste twee modellen is het nog wachten tot 2021, de andere moesten in 2022 volgen.

Audi bouwt zijn Allroads, Volvo zijn Cross Country’s en Ford sinds kort zijn Actives. En Tesla? Dat kan dankzij een Noorse klant voortaan een beroep doen op het Duitse Delta4x4 voor inspiratie. De Noor was het beu om met de onderkant van zijn Model 3 tegen de grond te schrapen op zijn oprit en in de winter.

Toen Musk voor het eerst te gast was in de podcast van Joe Rogan, zorgde dat voor opschudding omdat beide heren een pretsigaret deelden. Nu ging Musk opnieuw in op zijn kritiek dat de lockdown die Amerikaanse staten hebben opgelegd in de strijd tegen het coronavirus fascistisch zou zijn. In de podcast noemde hij de lockdown “ongrondwettelijk”.

Dubbel goed nieuws voor wie een Tesla Model Y besteld heeft of er een wil bestellen: voor een meerprijs van 1.050 euro kun je je Model Y voortaan voorzien van een trekhaak. Die is goedgekeurd om maar liefst 1.600 kilogram te slepen, bijna 700 kilogram meer dan de trekhaak van de Model 3.

Het EPA-rijbereik werd vastgelegd voor de Model Y Long Range en Performance, de twee modellen die je vandaag al kunt bestellen. Eerder, bij het voorstellen van de kwartaalcijfers, liet Tesla al weten dat het de Model Y efficiënter had kunnen maken, en dat het rijbereik volgens de EPA-metingen dus hoger uitkwam dan aanvankelijk gepland. Dat heeft het agentschap nu dus ook bevestigd.