Tesla was één van de eerste fabrikanten die de software in zijn auto’s kon aanpassen vanop afstand, via zogenaamde over-the-air-updates. Daardoor horen we maar zelden over een echte terugroepactie bij de Amerikanen. De meeste problemen kunnen ze gewoon met de kracht van de cloud wegwerken — denk maar aan het verwijderen van de spelletjesfunctie in het infotainment tijdens het rijden.

Kunnen gamen op het infotainmentscherm terwijl je auto stilstaat is best leuk, maar dat die functie ook werkt wanneer de auto in beweging is maakt het misschien wat te link. Dat vond ook de NHTSA, de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst die een klacht binnen kreeg van een Tesla-eigenaar. Daarom moet Tesla de Passenger Play-functie nu verwijderen uit het infotainmentsysteem via een update.

Goed nieuws voor zij die het zelf rijden stilaan beu zijn: de eerste stap naar autonoom rijden op Europese bodem is gezet. In Duitsland heeft Mercedes-Benz namelijk goedkeuring gekregen van het lekker bekkende Kraftfahrt-Bundesamt, de overheidsinstantie die zich met verkeerszaken bezig houdt, om zijn Drive Pilot-systeem het stuurwiel volledig te laten overnemen. Er blijven echter wel beperkingen verbonden aan het gebruik.

Atypische ideeën zijn Tesla niet vreemd. De fabrikant integreerde bijvoorbeeld al virtuele scheetkussens in zijn stoelen en liet de Model X dansen met zijn vleugeldeuren — om nog maar te zwijgen over de Ludicrous Mode die de Tesla Model S Performance bloedstollend snel laat accelereren.

Het is intussen al van 2019 geleden dat we de Tesla Cybertruck voor het eerst te zien kregen en die zag er toen nog niet bepaald rijp uit. In aanloop naar een productieversie van de elektrische pick-up laat Tesla zich echter niet tegenhouden om er de ene na de andere marketingstunt mee op poten te zetten. Nu kan je bijvoorbeeld al genieten van een miniquad met Cybertruck-design.

De Californische constructeur Tesla doet niet mee met vastomlijnde modeljaarupdates. Wel lanceert het doorheen de tijd kleinere en grotere tweaks voor een volledig modelgamma of voor een specifieke versie. Deze keer is de Model 3 Standard Range Plus aan de beurt, de basisversie van de Model 3.

Op de jaarlijkse vergadering met Tesla-aandeelhouders heeft Elon Musk inkijk gegeven in zijn productieplanning. Musk kleefde onder meer een datum op de productiestart van de Tesla Roadster. De tweede generatie van het model waar het voor Tesla allemaal begon, werd in 2017 aangekondigd. Al snel keek Tesla tegen uitstel aan omdat de Californische constructeur nog de handen vol had met de aandrijflijn met drie elektromotoren en de nieuwe batterijgeneratie die de Roadster zou gaan gebruiken.

De ruitenwisser is één van de weinige componenten aan een auto die maar weinig innovatie gekend heeft sinds zijn introductie. Alles, van schakelpoken tot zijspiegels, ziet er tegenwoordig namelijk helemaal anders uit dan pakweg 50 jaar geleden. Het enige dat de arme ruitenwisser daarentegen ooit kreeg was een kortstondige escapade met een uitschuivende, enkele wisser bij Mercedes-Benz in de jaren ’80 en ’90.

Elektrische wagens worden met de dag relevanter, en dan vooral in de bedrijfswagensector. Dat hebben ze ook bij Tesla maar al te goed gesnopen. Daarom bieden ze hun modellen nu ook aan voor operationele lease via ALD Automotive.

Het gerucht ging al een tijdje de ronde, en onlangs lekte er nog Noorse overheidsdocumenten die van de plannen gewag maakten. Maar het Supercharger-netwerk van Tesla, wellicht het meest uitgebreide snellaadnetwerk wereldwijd, wordt later dit jaar opengesteld voor elektrische auto’s van andere merken.