De BMW X2 is nog maar net in onze wereld geïmplementeerd en de eerste tuner heeft zijn tanden er al in gezet. Al is er geen bumper aanpassingen gedaan, de getunede X2 ziet er veel gemener uit dan eerst. Er is momenteel nog geen krachtupdate bij deze X2 toegepast waardoor de topvariant nog steeds de xDrive25d met 231 paarden is.
Voor wie Roush nog niet zou kennen: Roush is een tuner uit het Amerikaanse Michigan die zich ruim 25 jaar bezig houdt met het tunen van voornamelijk Ford-modellen en met voorkeur de Mustang. Met een voorliefde voor hoge pk-cijfers is het nieuwste project geen uitzondering op de regel. De Ford Mustang GT krijgt een krachtverhoging van 450 pk tot 700 paarden, die gekke Amerikanen toch.
Hennessey, de bekende Texaanse tuner, neemt voor jou de Lincoln Navigator onderhanden, waardoor de standaard 3.5-liter V6 nog wat krachtiger word. Een aangepast inlaat- en uitlaattraject, een andere turbo en intercooler in combinatie met wat getover met het motormanagement. Het uiteindelijk resultaat is 608 paarden, mooi als je weet dat het begint bij 456 paarden. Met deze boost gaat de 2.842 kg zware Navigator in minder dan 5 seconden naar 100 km/u. Jawel 2.8 ton dat ook nog eens pijlsnel is.
Op gebied van snelheid heeft de Arteon het niet in huis om nekken te breken. Versta ons niet fout, 280 pk en 350 Nm koppel is zeker niet slecht. Dit cijfer is helaas niet voldoende ter vergelijking met een Audi S5, BMW 440i of Mercedes-AMG C43. Volkswagen wil ons momenteel geen Arteon R geven, dan gaan we wel naar de Duitse tuner voor een krachtupdate.
Het beeld dat sommige mensen van tuners hebben, zou wel eens in de lijn lopen van een Opel Corsa met aangepaste voor- en achterbumpers, booskijkers op de voorlichten, spoiler en een dikke uitlaat. Plat tegen de grond en de passagier laten uitstappen om over een verkeersberm te rijden. In deze lijst laten we zien dat het ook anders kan of eigenlijk volledig hetzelfde maar dan op auto's die 'tig keer meer waard zijn. Of dat die tuning goed praat?
De Mercedes-AMG E 63 S voorziet ons van heel veel verschillende gedachten. “Wat een opvallende wagen” en “hoeveel brengt een nier op tegenwoordig”, maar niet één daarvan is: “Ach, als we nu toch wat meer kracht hadden”. Voor Brabus mocht het toch net wat meer en zo is de Brabus 800 ontstaan.
Porsche heeft met de Panamera Sport Turismo veel ingezet op een mooi uiterlijk waardoor de agressieve kenmerken van minder belang werden. TechArt biedt nu een oplossing voor de mensen die hun Sport Turismo toch graag net dat tikkeltje dikker willen zien. Natuurlijk zouden ze hun eigen niet zijn als het alleen bij een cosmetische ingreep bleef.
Meteen even binnenvallen; ABT tilt de standaard 450 pk en 600 Nm koppel van de nagelnieuwe 2.9-liter V6 richting 510 pk n 680 Nm koppel. Om je een idee te geven, nog niet eens zo lang geleden dezen RS 6'en, M5-jes en E AMG's het met stukken minder.
Nu de Lamborghini Urus zijn plekje bovenaan de top van de super-SUV's heeft opgeëist zijn er maar wat graag mensen die de Italiaan willen bekampen. Het Russische TopCar is momenteel al bezig aan eigen interpretatie van de Urus maar geeft ons intussen ook zijn kijk op de BMW X6 M. Het is daarvoor te rade gegaan bij Lumma Design voor een widebody conversie terwijl het Amethyst kleurtje dan weer uit de Porsche-catalogus komt.
Het was een kwestie van tijd vooraleer 'de tuners' aan de slag zouden gaan met de Lamborghini Urus. Maar zoiets vraagt tijd en ontwikkeling. Daarom misschien dat de Urus à la TopCar momenteel alleen nog maar virtueel bestaat. Los daarvan hebben de Russen wel de primeur. Naar TopCar-normen is het resultaat zelfs relatief bescheiden, maar dat zegt eventueel ook iets over de standaard Urus die op zich al vrij uitgesproken oogt.
