Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Tesla Model S

De komende weken geven we wederom het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week hebben we een wagen die de wereld op zijn kop zette. Elektrisch, snel en comfortabel. Vergeet alles wat je wist van autorijden, dit is het nieuwe rijden 2.0.

Naam: Frank P
Leeftijd: 50 jaar
Wagen: Tesla Model S 60
Eigenaar sinds: 2013
Vorige wagens: Volkswagen Kever, Opel Manta, Chrysler Le Baron, Mercedes CLK, Mercedes CLK Cabrio, Jaguar XF

Het verhaal

Geschiedenis
Door de nieuwe VAA regeling (Voordeel Alle Aard) van de regering Di Rupo ben ik op zoek gegaan naar wat er op de markt was van elektrische- en hybridewagens (dit moet ergens rond eind 2011 geweest zijn). Als snel viel mijn oog op Tesla. De firma en CEO Elon Musk ben ik nauwlettend beginnen volgen. Rond deze tijd werden de eerste prototypes van de model S voorgesteld. Ik verzeilde ook op het Tesla Forum (TMC en het officiële forum). De eerste productiewagens kwamen eindelijk uit de fabriek in augustus 2012.

Image
VF-Tesla-Model-S-eigenaar

Op 20 september 2012 heb ik dan uiteindelijk mijn bestelling geplaatst terwijl de prijzen voor Europa nog niet gekend waren. Een Tesla bestellen kan alleen via internet, rechtstreeks bij de fabrikant. Ik was alleszins nummertje #1.332 in Europa. Je kon de bestelling steeds annuleren tot de finalisatie moest gebeuren. In december 2012 werden de prijzen bekend gemaakt. En eerlijk is eerlijk, deze waren iets hoger dan ik had gehoopt. In februari 2013 konden de reservatiehouders gaan testrijden in Antwerpen. Ook al was dit maar 10 minuutjes, het was genoeg om me te overtuigen. Eind mei 2013 kon ik eindelijk finaliseren en in augustus 2013 kwamen de eerste leveringen in Europa binnen. Mijn exemplaar werd uiteindelijk op 23 november 2013 geleverd. Dit na 15 maanden en 3 dagen ellendig lang wachten.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets eigenlijk. Het lange wachten en van niets weten (prijs, levering, etc) was de grootste moeilijkheid. Al werkt het nu zo eenmaal bij Tesla.

Image
VF-Tesla-Model-S-eigenaar

Waar krijg je een glimlach van?
Nog nooit gehoord van de 'Tesla Grin'? De meeste mensen die voor de eerst keer een toertje maken met een Tesla komen met een grimas uit de wagen. De stilte, het instant koppel en de simpliciteit van het rijden zijn ongekende factoren in andere wagens. Ik beken, de Model S geeft me nog steeds die Tesla Grin.

Waar word je humeurig van?
Sorry, echt niets.

Kostenplaatje
De model S begint van iets onder de 70.000 euro en kan je aankleden tot een stevige 135.000 euro. Mijn versie kost iets onder de 80.000 euro.

Image
VF-Tesla-Model-S-eigenaar

Hamer & beitel
Hoewel je zou denken dat er niet veel te veranderen valt aan een Tesla zijn er toch al wat zaken aangepast. Zo zijn er nieuwe vloermatjes met mijn eigen logo, RVS instapdrempels, Rode plakkers met een T op in de velgen en een extra set velgen met winterbanden. Tenslotte is er ook nog wat extra verlichting in de koffer.

Waarom een Tesla Model S?
In België is de Model S fiscaal zeer interessant als je een eigen zaak hebt. Daarnaast is het een wagen voor mensen die op zoek zijn naar snelheid, stilte, veiligheid en een laag verbruik. Daarnaast is hij ook nog eens luxueus, vooruit op zijn tijd en geniet hij van een enorme laadruimte.

Blijver of afschrijver
Moeilijk te zeggen wat de toekomst brengt, maar stiekem droom ik er van om deze op termijn door te schuiven naar mijn echtgenote en er één bij te nemen.

Image
VF-Tesla-Model-S-eigenaar

Gegevens

Huidige kilometerstand: 8.500 km
Leeftijd wagen: Bouwjaar 2013
Motor: Batterij 60 kWh Overbrenging: elektromotor
Topsnelheid: 195 km/u
0 tot 100km/u: 6 seconden
Vermogen: 387 pk
Koppel: 440 Nm
Aandrijving: achterwielaandrijving
Gewicht: 2.100 kg
Gemiddeld verbruik: 220 wh/km
Rijtaks: 75 euro
CO2-uitstoot: 0,0

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Image
VF-Tesla-Model-S-eigenaar

Foto's via Fréderic Louis

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56